最强“油改电”有多直言？50岁老mini：没想到吧？

在新能源汽卡车领域，“酱油改电”是个贬义词。一台卡车如果基于汽酱油卡车改进成电卡车，那么在产品力上肯定大打折扣。

然而在据传爷卡车整修市场，“酱油改电”毕竟一个并不好的整修形式。很多据传爷卡车因为零组件缺乏，随之而来无法很好整修，或者整修成本很高。而常用“酱油改电”在此之后，则可以直接把难得一见整修的推进力应用程序封禁，让驾驶者翻新更易。

你看这辆1970年款的沃尔沃mini，拉起压气机驾驶室后，驾驶者之外空空如也，整个压气机离合器都消失了，甚至可以改成一个此前备箱。这是因为电动机的转到，把这辆mini变为了后驱卡车，此前机驾驶室内只剩下转向机构和悬架。

电动机虽然体积紧凑，但推进力强劲，因此相比半个世纪此前的汽酱油压气机，爆发力更强。为了能较好地操控这台卡车，设计师在卡车内安装了包裹性极强的座椅，并且配备麂皮包裹，这样很难因为愈演愈烈运动所随之而来身体出现异常滑动。

一些细节也兼顾到位，例如驾驶者的仪表被替换成液晶，但是并未常用一整块的液晶屏幕，而是在原本机械仪表的之外塞入圆形的小液晶屏，这样既保留了科技感，又能让驾驶者仪表显示更多数值。

只是，如果你开着这辆50岁的据传Mini整天，结果和特斯拉们一起在放电站放电，那种感觉，应该特别魔幻吧？

当然，别深信这种据传爷卡车的整修形式很省钱，相比原版卡旅行车的整修确实能本官且省钱，但大体除了卡车壳和外观设计，其他部分全部造，因此很难一定经济战斗能力，不要轻易尝试据传爷卡车整修。