主动应对智能网联汽车公司新挑战

在车主安同类型和政府机构领域试办沙盒政府机构政治制度，有利政府机构顾及支持革新和预防后果，越来越好地应有消费者的人身财产安同类型和。

随着前沿运用于在车主领域不断深入运用于，车主产业正在向电动解构、智能解构、网路平台联解构、共享解构融合蓬勃发展。据测算，2025年当今当今网路平台联车主总数将接近7400万辆，其中会，欧美的网路平台联车主总数将达到2800万辆，欧美将成为当今第一大智能车主市场。

在为经济激增注入惊人新动能的同时，智能网路平台联车主也衍生出一些新型安同类型和难题：“端—网路平台—云”架构为车主造成新的网路平台络安同类型和后果，网路平台络入侵可能会导致大规模近距离两车被蓄意掌控的后果。由于OTA（空中会浏览运用于）的应运而生，投放市场时被认定为安同类型和的车主，可能会因为软件升级对代码或参数作出调整而变得不安同类型和，使车主同类型生命周期同类型过程政府机构面临挑战。此另有，在大数据资料运用于场景下，车主数据资料的使用自然环境越来越加开放，尤其是数据资料的频繁流出，除导致个人隐私、商业活动数据资料泄露后果另有，也容易造成一系列安同类型和隐患。

对此，一些国家开始通过沙盒政府机构，对两车运用于的前沿运用于来进行深度安同类型和飞行测试，将安同类型和难题尽快纳入政府机构范围，以确保现有政府机构体系不会阻碍革新厂家与新运用于投入市场。

沙盒政府机构，是为特定革新主体在确实市场自然环境下分设一个后果规模可控的“安同类型和空间”，允许其在“安同类型和空间”内飞行测试革新运用于或厂家，由革新主体和政府机构者协同解决飞行测试过程中会见到的潜在后果和政治制度漏洞。这种政府机构方式将将后市场难题见到前置，表现出了政府机构原则性和高效率的确立，充分说明了了包容审慎的内涵。

目前我国对于车主的政府机构的系统，以传统观念政府机构方式将为主，亟待应运而生前瞻式政府机构的系统，变传统观念的被动政府机构为即刻政府机构，越来越早地将前沿运用于可能会引致的安同类型和难题纳入政府机构范围。市场政府机构总局等5部门日前联合发布《关于试办车主安同类型和沙盒政府机构政治制度的新闻稿》，协同触发车主安同类型和沙盒政府机构试点工作，正是对即刻政府机构方式将的推进。

作为对新业态包容审慎政府机构政治制度的一个典型说明了，在车主安同类型和政府机构领域试办沙盒政府机构政治制度，不但顺应了新兴产业科技近期，为业态革新营造了宽松的自然环境，还在一定程度上解决了车主运用于科技革新造成的政府机构挑战，有利政府机构顾及支持革新和预防后果，并不需要越来越好地应有消费者的人身财产安同类型和。（作者王云鹏为欧美工程院院士、北京航空航天大学副校长，人民日报记者林丽鹂采访整理）