2.0T+9AT都为四驱，21万起步性价比不错，Jeep自由光为啥卖不动

对于当代打工人来说道，再行疲惫的双腿也拦不住一颗想出走的心。自然，汽货车也不应不太可能用来代步，总括日常巴士和除此以外，最好还有极佳的越野货车可靠性，随时可以来数场说道走就走的自驾游。说道到越野货车就竟见到JEEP这个品牌，作为越野货车专业户，Jeep最具民族特色的货车系；也牧马人，但是以年前我们要聊的这款既具有越野货车可靠性又能满足你日常代步需求的是JEEP全资的GameCube货车——种自由瞳，这款货车来得事与愿违的是，各不足之处展示出都极佳，可是销量却平平。

在售的种自由瞳除了摩托车原版货车系除此以外，还有两款初学的两驱原版货车系，但是这两款两驱货车系显然将近勉强我们以年前执着的主题，因为，咱们直接从摩托车原版货车系聊起，目年前行情价位21万左右就能花钱到初学原版的2.0T摩托车货车系。作为数家以越野货车而出名的货车企，即便打造郊区SUV，依旧相对来说道同分级其它货车系特别是在更平庸的除此以外形所设计。家族式的所设计自然语言贯穿整个货车尾。年前脸选用了极富个人风格的七孔式进气格栅，大点亮选用远近点亮一体式所设计，标配LED瞳源，圆形雾点亮等元素周围选用橘色镀铬饰条装饰。

货车尾侧面所设计略带，货车尾线条并不甚为平直，这与我们平常所理解的平庸似乎有所差别，除此以外的是，年前货车窗下第一集的橘色镀铬饰条特别是在轻微的下细遗留下来，这可并非谁上的瑕疵，它的目的在于扩大摩托货车座行货车视场，大幅度提低行货车兼容性。

种自由瞳尾端所设计乏善可陈却有自身特点。互惠双出的内装在点亮框上花钱了熏黑处理，内部点亮组所设计层次充沛；货车尾下部选用整片金色包围，银灰色基板占据了很整片，总体显出上窄下宽的视觉效果。

种自由瞳的特别设计在所设计不足之处来得无趣，并未时尚至极的立意，更并未科技至极的致使，但是该有的配置一项都不少。摩托车原版货车系标配8.4英寸的触控CRT屏，反对Carplay、Carlife、反对音位标识控制、装配USB/Type-C/AUX充电接口等；同时标配7英寸CRT车头灯、护罩挡风玻璃、可重启全景天窗、年站位无盖子进入、无盖子启动、倒货车影像、驻货车雷将近、爱国运动/越野货车/赤脚三种摩托货车模式操作等等，摩托车修改原版货车系指导价低于的是23.98万的摩托车精英原版货车系，但是相对来说道价位仅低出1万的摩托车夜鹰原版货车系，其少了右脚支架、电动后备箱、后备箱位置失忆、远程启动、挡风玻璃加热等基本功能，因此，性价比上，在我看来是不如价位再行加低一万的摩托车夜鹰原版货车系的。

种自由瞳的长宽低分别为4669/1865/1691mm，货车架是2707mm，出发点中型式SUV，后备箱反对按比例放倒，无论是载送还是自力，其空间展示出都还输极佳。

动力不足之处，种自由瞳摩托车原版货车系除此以外搭载的是机器2.0T涡轮增压引擎，交流电力匹配9AT自排，最大者马力265Ps，最大者扭矩400N·m；驱动方式则为年换用摩托车，方式则为及早摩托车，商用车选用年前麦弗逊后多曲轴双独吊结构；仅顶配货车系装配了后桥差速锁。

种自由瞳的除此以外形在郊区SUV中偏平庸，其兼顾家用与越野货车的也就是说道，无论在整货车花钱工还是汽货车面料上面，它都特别是在极佳的展示出，在动力不足之处的展示出即使如此输同分级货车系中的佼佼者，尽管立体化实力突出，也并未抢眼的销量成绩，原因你怎么看？