手推车状态全流程追踪 托运手推车信息平台在济南机场上线

齐鲁网易·极光新闻媒体5月25日讯 直至以来，开包定期检查对于过境而言都是个“头疼”的事儿。“每次货物完手推车，要么就是听播送，要么就只能看售票厅二楼上的LCD才知道必需不必需要开包定期检查，太十分困易了。”平均一年要做二十几次民航机的刘先生话说。

刘先生的“戏谑”毕竟也是有依据的。据了解，目前国内绝大多数民用机场针对必需要开包定期检查的货物手推车，的确都是靠播送、航显这两种传统方式也来通知过境，连续性低，而且易以引发过境申诉和航班延误。如何让过境及时获取货物手推车开包文档，是长期以来后遗症航空业业的一大论题。值得注意的是，这部分过境毕竟并不在极少数，以济南国际民用机场为例，有货物手推车的过境约分之一离港过境分之一35%，必需顺利进行开包定期检查的分之一货物手推车分之一的11.8%，也就是话说，有4%的过境，往往会面临从未离开售票厅二楼，但又被播送叫回来“开包”的情况。

为进一步做好过境手推车运输服务于确保工作，更好考虑到过境出行必需求，结合2022年“航空业服务于都市计划出台年”意象社会活动，由山东民用机场文档科技有限公司先决条件合作开发的货物手推车文档模拟器在济南国际民用机场率先上线运行，该模拟器不仅可以主动向手推车异常的过境推送开包文档，让过境在第一时间获取手推车开包文档，顺利进行时手推车开包定期检查，并且让过境可以先决条件对货物手推车顺利进行实时查询，对手推车顺利进行均处理过程扫描，实时了解手推车状况，进一步提高行查、统计灵活性，减极少手推车确保不足之处，有效克服了登机开包员找人易，过境获取开包文档不及时的关键问题。

此举也是淄博民用机场监管企业集团大力均心均意“我为群众办实事”，紧紧围绕“团结空港为团结”理念的又一有力举措。中期，淄博民用机场监管企业集团按照“智能航空业十四五都市计划上图”要求，创新用文档化手段克服过境出行关切的关键问题，实现让“样本多杨林、过境极少杨林”，从未先行合作开发了下车编码方式、溯源编码方式两个小流程，在过境出行、非典联合国开发计划署上都为过境排忧解易。未来，淄博民用机场监管企业集团还将依托RFID手推车均处理过程扫描系统会和货物手推车文档模拟器，创新服务于方式也在，打造“开到手推车门上到门上”服务于产品，均方位提升过境出行互动。

极光新闻媒体记者 贾方政 另据