现代汽车将在韩国建设电动车生产的工厂 预计2025年投入生产

传统意义货车前公司总部在北韩本土规划的的工厂于1996年投入投入生产，从这个时间算起，北韩本土内已经20多年没有开设过新的货车的工厂。

近日，根据外媒新闻报道，传统意义货车原计划将在北韩本土规划公司总部全新的电动货车投入生产的工厂，根据透露，从以前到2025年，传统意义和起亚将外资约480亿美元，而这家全新的的工厂预估也时会在2025年投产。

目前，世界性完全所有货车厂商都处于从燃油驱动力货车向电动货车过渡到的阶段，未来会可能时会有越来越多的电动货车公用的工厂出现。传统意义和其姊妹公司起亚已经说明表示，他们正在前进一系列与电动货车未来会具体的原计划。

不久前，该传统意义货车将Ioniq 5跨界车推向市场，这是众多即将上架的电动货车中的第一款产品，这款掀背车是根据E-GMP纯电动平台打造而来的产品，第二款掀背车Ioniq 6也已经年初亮相，未来会还将很快上架一款Ioniq 7掀背车。

越来越多的电动立体化产品对发电量将是很大的考验，在今年年初传统意义货车集团表示将外资55亿美元在德克萨斯州规划公司总部电动货车和电池的工厂。根据透露乔治亚的工厂的破土动工预估将在 2023 年初进行，投入生产时会在2025年上半年开始，届时传统意义在世界性将有两座纯电动货车投入生产的工厂。另外，因为我国作为新能源货车销量第一大国，未来会传统意义也很无论如何在中国有建厂或改建原计划。