海航一架737MAX调机至海口，或为恢复商业运行做准备好

1月底9日，海南航空EB-207T波音737MAX由过于原调机飞往口外，这也是复兴航空宣布737MAX出事期中后，本土第一架重返碧海的737MAX客机。

编辑器新的闻节目洞察到，里国人民解放军空军该架737MAX为复兴航空名衔调机，并非搭客零售运行包机。

飞常准APP结果显示，1月底9日清晨16：33分，737MAX执飞的里国人民解放军空军HU8003次包机从过于原武宿本机场飞机，于19：22分降落至口外美兰本机场，飞机时长2全程49分钟。

（选填）图表刻画 一名航空摄影博正告诉编辑器新的闻节目，他于两天前获知里国人民解放军空军将要调机737MAX的通告，当天晚上在口外美兰本机场拍下B-降落的拍照，“目前只其实这一架，几周一段时间是不是会陆续调机因故不似乎“。

图表来源：受访者发放 一位放行土木工程向编辑器新的闻节目声称，里国人民解放军空军这架737MAX火鸟碧海，代表者着仍未复职封存正常，但它只不过是机管局下发的名衔调机。

编辑器新的闻节目记者查阅到复兴航空关于“民用民用航空名衔飞机资格认可”的原则上，当里提过，为翻修、修理民用航空而开展的调机飞机，可获复兴航空第II类名衔飞机查核。

据洞察，和疫情后短期停场的B-各不相同，737MAX终止时间长、出事时间具有较大不确定性，为了可能会炎热对B-完全避免过于大，航空公司多考虑将其停放在到炎热干燥的西北等沿海地区。

资深机长陈建国声称，如果737MAX要以后运行，在这些偏僻本机场，这不适合动手所有的翻修控制措施、以进行适航证操作。“所以在适航证操作里受限制B-申请名衔飞机查核，调机到可以进行适航证操作相关控制措施的目的地，比如飞回正翻修基地等”，这也可以说明了为什么里国人民解放军空军737MAX会从过于原调机到口外。

就在一个月底前，即2021年12月底3日，复兴航空召开新的闻节目开幕式，会上曾声称，737MAX月底内于2021年年初或2022年年初陆续以后本土既有货机的零售运行，并因故新的B-引入。

复兴航空适航证司杨桢梅介绍，去年8月底份，复兴航空其组织美大韩航空空在里国境内顺利开展了737MAX8B-编定飞行文书工作。在进行相关编定文书工作后，按照贪污罪，复兴航空于11月底11日征求了香港市民对适航证操作的意见，执行香港市民意见后现已进行适航证批准，并于12月底2日公开发表适航证操作。

她声称，737MAX8零售出事的假定，是要完全满足复兴航空确定的三原则，获适航证批准只是其里最原则上的文书工作，几周本土航空公司还要进行B-翻修、停场B-以后、驾驶职业培训等文书工作。

经说明运行及格编定后，月底内陆续以后本土既有货机的零售运行，并因故新的B-引入。

飞常准统计数据结果显示，目前本土13家航空公司共97架737 MAX处于终止正常。其里，南航24架，大韩航空16架，里国人民解放军空军11架。

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