理想汽车2021年Q4财报数据分析

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辩解，平庸车也也CFO李铁在财报之中评论道，第四季及月仅突出的营业额表现，主要得益于的公司生产及客户关系管理的出色试运行可靠性。

开发与试运行

沈亚楠曾回应，在高端电动汽车也产业发展更加进一步之中，电动化无论如何是近来的开头，近来“更加窄更加长”的其余部分其实是高端化。高端化都有两个其余部分，分别是备用出事和高端客舱。

在沈亚楠看来，备用出事的确是一个大改革，而整体而言于备用出事，高端客舱则是一个更加大的近来。

为了更加好地迎高端化改革，平庸车也也需要在的产品开发、的公司试运行及客户关系等上都好好好准备好。

开发

2021年当年以来，平庸的开发费用激增。2021年第四季，平庸车也也总计改装成开发费用12.3亿元，的销售收入上涨228.7%；的公司2021年的开发费用为32.9亿元，的销售收入上涨198.8%。

往期财报标示出，2020年第一季至2021年第四季，平庸车也也总总计改装成开发费用43.86亿元，的大营业收入总总计364.66亿元，先是的开发费用率为12.03%。

平庸车也也称之为将仍然保持10%以上的开发费用率，用于提升制车也的系统设计。

实际上，在2021年第三季的营业额电话大则会，的公司就曾对投资者回应，渴望进一步提升阿波率，同时将开发费用率仍然保持在10%以上。李想彼时解释道，只有相当好的阿波率，才能保证仍然健康、稳定的开发改装成。

2021年第四季，平庸车也也的开发成果早已没能体现。2021年12月初，平庸车也也向所有平庸ONEGmail接入了OTA 3.0车也机插件，进一步提升了Gmail的专用车也尽情。

的公司回应，此次新增的两个要点动态为2021款平庸ONE的雷达系统除此以外出事（NOA）及光影融合备用紧急制动（AEB）。OTA 3.0新增还对平庸ONE的高端车也载音位私人秘书平庸同学展开优化，支持更加不须进的插件和车也载音位控制动态。

截至现有，早已有分之一70000位Gmail在应用于的公司全栈自研的NOA雷达系统除此以外出事动态。

在稍后闭幕的第三方AEB测试之中，平庸ONE赢取年度总冠军，而平庸ONE也是测试车也型之中唯一有灵活性吻合识别垂直汽车也和两轮车也的车也型。

此外，针对明年才刚问世的极高负载纯电车也型，李想回应，的公司现有将要就4C电池与生产商展开深达的倡议开发，这与插件控制、热管理息息相关。而850V的极高负载游戏平台、先导东芝等，将使得生产量产车也型可以为Gmail提供无论如何电动汽车也所无法提供的动态。

开发医护人员覆盖面上都，根据2021年7月初披露的平庸车也也港股上市诱股书，截至2021年3月初31日，平庸车也也总计有1633名开发医护人员，%利是33.3%。

截至2021当年，平庸车也也的员工覆盖面为11901人。而平庸车也也曾在2021年12月初闭幕的该线中尉诱大则会披露，的公司的开发医护人员分之一5000人。来得2021年第一季末，开发医护人员比例上涨幅度超206.2%。

在营业额电话大则会，有观察家提问，现在多家的公司仅在布局高端客舱、备用出事等高端化的系统设计，该应用领域的垄断早已趋于举例来说，平庸车也也应该如何构筑核心垄断力？

辩解，李想不须分享了什么是好的产品。他认为一款的产品可能则会给Gmail导致三种尽情：一是Gmail在应用于的时候没什么好像；二是在应用于更加进一步之中，Gmail尽情可悲，这则会直接把的产品无论如何；三是尽情特别出众，Gmail则会都是它。

显然，“让Gmail都是”指的是苹果手机等模范的产品。关于如何构筑一款好的高端电动汽车也的产品，李想认为三个灵活性最为关键：

推断出Gmail需求的灵活性，精准识别Gmail潜在需求，构筑超越Gmail需求的的产品；插件和AI专才团队的扩编灵活性，模范的专才要愿意在你这儿干；借助于（许多组织）“操作的系统”的灵活性。关于这一点，李想不须前就一直回应，没有人的系统，无法迭代，插件背后有操作的系统，的公司背后也应该有操作的系统。

试运行

2021年第四季，平庸车也也新增53家零售之中心。截至2022年1月初31日，平庸车也也在全国就有220家直营零售之中心，覆盖105座的城市；售后维修之中心及授权铁环喷之中心276家，覆盖204座的城市。

营业额电话大则会，沈亚楠回应，直营及服务于网络是的公司创建该线上该线下一体化闭环生态学正因如此的重要环节。的公司可以借以赢取更加为深刻的消费者推断出，渴望持续降低Gmail触点，为Gmail提供更加极高效、更加愉悦的Gmail尽情。

2021年第四季，平庸车也也的专营现金流生产量为38.4亿元，的销售收入降低110.7%；的公司2021年月仅的专营现金流生产量为83.4亿元，的销售收入降低165.6%。平庸车也也称之为，充沛的专营现金流生产量为开发改装成和专营范围上涨提供了强有力的支持。

截至2021年第四季末，平庸车也也现金库存达501.6亿元，创上曾新极高。

2021年第四季，的公司的销售、一般及管理费用为11.3亿元，的销售收入上涨162.2%，营业收入%比约10.6%；2021年月仅，的公司的销售、一般及管理费用为34.9亿元，的销售收入上涨212.1%，营业收入%比约12.9%。

财报标示出，的销售、一般及管理费用降低主要由于雇员降低导致雇员薪酬降低，以及随着的销售网络的扩大，的公司的营销及提倡活动及租金财政支出降低。平庸车也也称之为，将进一步侧重在的系统设计开发和渠道壮大上都的改装成。

产能

产能上都，平庸车也也嘉兴钢铁厂现有将要扩建，而平庸车也也成都制造基地早已于2021年10月初在顺义区开工新建，项目总投资分之一60亿元，计划于2023当年投产。

沈亚楠回应，到2023当年，嘉兴钢铁厂和成都钢铁厂的合计年产能将降至50万辆，如果应用于双班生产制，合计年产能可达75万辆。

除嘉兴、成都以外，2021年12月初，平庸车也也还与泸州市政府签署战略合作软件系统协议，的公司将在泸州两江新区新建整车也制造基地。

结语

平庸车也也才刚于来年第二季问世一款全尺寸豪华电动增应用程式SUV，其将搭载新一代的通讯的系统LiOS，以及全新设计的高端客舱。这款车也将搭载英伟达Orin X笔记本电脑，在感应器灵活性、计算灵活性、安全冗余灵活性等上都，仅则会较平庸ONE有大幅度的提升。

李想回应，到2025年，之欧美兄弟姐妹专用车也的市场覆盖面将降至每年1000万辆，的公司的远期目标是%据20%以上的市场收益。

李想称之为，平庸车也也作为一家相当着重于的的公司，现有才刚收尾（企业发展的）“从0到1”。在高端电动汽车也应用领域，从的产品到应用，从的系统设计到的系统，还都有内容可以及硬件的生态学，可好好的好像太多，值得在接下来的5-10年无视去好好。

“的公司渴望降至苹果在其应用领域所降至的极高水准。”李想阐释道。

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