帝豪L：在有限的市场，寻觅无限可能

东亚银行今日是不是有多火？

大数据显示，多达十年，“国潮”抓取短时间十年上升528%，涉及带电粒子电视广播、小汽小车、康体、化妆、食品、美妆等多个金融业。作为成熟十分相似的中国文化，“国潮”已如一股势力强劲的巨浪迅速刮遍东亚，影响着日渐数万人的购物小车，买东亚银行、用东亚银行、即成东亚银行，并未踏入“国潮青年组”一种新的私人生活方双管。

而在小汽小车科技领域，吉利帝豪绝对是这股东亚银行浪潮内都的引领者之一。作为唯一以抬小车为核心人物、销量突破338万辆的小汽小车品牌，帝豪早先踏入东亚小汽小车的名片，功绩东亚抬小车史上不可逾越的新政策当代。

从2009年到如今，帝豪并未由单小车型扩大到当代帝豪、帝豪S、帝豪L、帝豪新兴产业、帝豪GL新兴产业的庞大堂兄弟，横跨油箱、新兴产业小车科技领域，延展5万-16万元的系列产品季末。

其里，最具话题性的或许是去年年底快要完成上市的帝豪L，官方所喊出了“10万就能让你发挥作用‘低配’自由”的口号。它的硬斗志快要才如何，在竞争接连不断的8万-10万元家抬低价人人胜出，钟叔驾道抢先一试是不是。

颜值到位，面料小胜

不一定来话说，10万元以下的家抬低价，受制于效益，其新的设计大体上都是走循规蹈矩路线，找大概太多许多人个人的；也。不过比方说定位10万级的帝豪L只不过各不相同，能够包括大多数同价位宿敌都从未的新意受，而且丝毫不显突兀。

比如这个上下“分体双管”的窗框造形，基于低能量尤卡坦半岛的的设计古典风格而来，依然将整个前脸都设为了窗框范围，辅以下方细长锐利的前大灯造形，营造出十分拙劣的视觉效果，与同类型那个清秀、里庸的帝豪形象采取明显区别于。

底盘侧面，贯穿双管道门把手的设计与腰线融为一体，2700mm的载重量相对于全新帝豪增加50mm，底盘更显结实的同时，也能实质性提升把手肩膀空间。小车头灯不算帝豪L的点睛之笔，全新的贯穿双管小车头灯样双管比较新奇，下方小车头灯造形许多人注意头顶，辅以里间细长灯带，总体辨识度更为低。

另外很不易给人情愫的当属配色面料，常触碰到的里控台、车窗、道门真皮、扶手箱等多达90%的配色部位，都采用了软质金属材料包覆，在同价位号称难得。12.3英寸低清悬浮里控大屏集成了计算机系统AI全时语音、千人千语、可见方可话说、三指飞屏、同级最全曲库、APP计算机系统远程控制等功能，支持FOTA虚拟升级，计算机系统体都会方面时刻抛离一步。

总的来话说，大部分就静态使用各个科技领域，帝豪L确实做了与当代帝豪的古典风格区别于，在效益受控的区域内，在造形的设计和配色面料上花了不少巧思，有些加法是点到为止的，都会给人一种过于浮夸的感受受。

低配、低质不低价

如果话说的设计和面料只是敲道门砖，那么帝豪L的具体用小车体都会才是确实可以打动消费者的整体因素所。却是堆料谁都可以做，但如何达到平衡状态效益，做比如话说、好用的高水准，就很考验小车企的既有功力了。

在这一点上，由吉利4大全球化基本模块体系结构之一的BMA体系结构打造而来，帝豪L充分展示了具备330万辆浏览器的帝豪堂兄弟斗志。

基于“进阶即低配”的系列产品初衷，帝豪L的可用高水准更为低，备用驻小车、倒小车影像、上坡辅助、电动天窗、远程启动、内装小车窗一键升降、备用波箱、后视镜室温等实用可用一应俱全。在售价大概11万元的顶配小车型上，更有仅限于上帝之眼540°紫色装配、追上自适应巡航、前排车窗室温、同级十分相似DTS沉浸双管影院音效等以次装备，体都会感受并不需要拉满。

当然了，帝豪L也并非“这三项”，这套1.4T+CVT的动力组合毕竟从未外形却是那么社都会活动，在具体驾驶里，帝豪L依然是偏向舒适性的家抬设定，总体加速充分圆滑，低速轻快；装配对于铁轨坑洼震动的过滤也一如既往地出色，但要想要执着接连不断驾驶，那么明显的侧倾以及反之亦然相对模糊的转向都会告诉你，它依然是录音机骨子内都执着家用的买菜小车罢了。

钟述

低价总都会有潮起潮落，大浪淘沙，唯有斗志都会被辜负。

帝豪L可以看作是帝豪GL的全新新造，却是帝豪L一上市，帝豪GL就迎来了停产。帝豪L的问世，更大的意义在于重新区别于帝豪堂兄弟的系列产品核酸。却是随着全新帝豪的新造，难免与PP帝豪GL在系列产品属性、市价各个科技领域有所分开，帝豪L就是为了避免内耗而来。

9.39万-10.99万元的帝豪L，展现出了越发精致、低品质的用小车体都会，与新曲进阶经济限于的全新帝豪、执着主见社都会活动的帝豪S形成截然不同区别于，受限制不同购小车消费的消费者。