前方“真香”预警，重庆测试金城欧尚X7PLUS

，分别为经济、舒适、运动与自定义方的单在，在舒适方的单在下，驾驶者催化相当轻快，在市区走走停停的工况下，轻点驾驶者便能做到转回前车，且当车速上升到80km/h时，还能感觉觉到动力装置充沛的五甲。

车辆的减震校准仍然是偏舒适的取向，轻微的颠簸不能传递到驾驶座。这使得车款展现出良好的通过性、出有色的爬坡能力，并能兼顾乘坐舒适性，特别适合与爱人来一场说走就走的旅行。

要驱动也要静谧，这是大家共同的心路历程。车款可用行业首创柔性副铝制，不大部分让驾乘感觉觉柔和舒适，同时也高效减缓交互作用噪音，还在全车进行时了52处NVH改善，打造出有37分贝新陈代谢级静音空间内，时速80公里/小时以下，驾驶座都相当安静。除了本质非议的动力装置工作声效内外，不能受到内外界噪音的扰乱。

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整体而言，在内外观从未“大改”的背景下，欧尚X7PLUS的车尾体积和排气量促使赞码，内饰焕然一新，偏爱是智能化水准和驱动更加赞出有色。参阅其计价，当面十足，难怪有那么多消费者分钱。眼见这么“香”的多台车，欧尚后续的销量发挥也变得更加具看头。现在，我们就等欧尚X7PLUS于9年底正的单母公司了。

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