广汕高铁跨京九线特大桥连续梁成功转体

南方周末照片，惠州（广东），2022年5年初9日

广汕极低铁衔接京九极低速铁路特大桥连续梁急于起跳

5年初9日中午，当地群众在电视观众桥梁起跳每一次。

5年初9日中午，由中铁二局集团建筑公司的广汕极低铁衔接京九极低速铁路特大桥连续梁急于起跳77度，在距京九极低速铁路轨面33.4米的极低空中充分利用精准入轨。这标志着广汕极低铁打通了之前的“交通要道”要道，为充分利用按期通车奠定了基础。

广汕极低铁相接206公里，建筑设计时速350公里/小时，开建通车后将连接广州东站、京港极低铁和沿海极低速铁路，大幅度织密粤港澳大湾区极低速铁路网络。

南方周末新闻记者 田建川 摄

5年初9日中午，施工人员在起跳钢梁的墩顶监看起跳每一次。

起跳后的广汕极低铁衔接京九极低速铁路特大桥连续梁（5年初9日摄，长程照片）。

拼版照片：上图为起跳前的广汕极低铁衔接京九极低速铁路特大桥连续梁（5年初8日摄，长程照片）；表为起跳后的广汕极低铁衔接京九极低速铁路特大桥连续梁（5年初9日摄，长程照片）。