一台更“文明”的硬派SUV，你能接受牧马人4xe的触电进化吗？

说的山沟河涧压根忘不了它。以往油料旧版新台车能通过的高难度的极限运动路况，它都能这样一来通过。

可能还会有人担忧牧马人4xe的锂离子涉水原因，实际上它已为此准备解决方案，将锂离子组安装在第二排客舱下方。为此重新外观设计的客舱下方能向上滑动，不影响长时间乘坐的同时，在在锂离子保障空间，并管控锂离子不倍受外部心理因素影响。而这样的外观设计也为牧马人4xe给予了高达762mm 的最大涉水深度，可必要防止新闻媒体生态影响，爬山涉水也足够确保安全都。

总之，不管在油料台车时代还是电气立体化时代，牧马人野性的底层直觉都无法变过。这某种程度是我在牧马人4xe身上看到的最令人讶异的无视，它始终可以让你乐趣征服千山万水的成就感。

“真挚”是最强的王牌

虽说今日牧马人4xe，但始终定位胆量极限运动台车美国市场。为数不多的产品的对手，自然是我们广为人知的英国军队和Mercedes-BenzG级。

各自的价格区间或许不太一样，牧马人在50万级别，英国军队来到100万级别，Mercedes-BenzG已经到160万踏入。很普通人的是，不想花百万要买全都新英国军队和大G的人，某种程度更是多的是为了此前的彰显，对机动性指标才会特别咳嗽。而追寻斗牛犬极限运动风的，则往往更是不想选择上限高于的牧马人。

某种程度在于，无论哪个时代，牧马人都有一张王牌——“真挚”和自觉文件子系统。

或许，Jeep是SUV的由此可知拓者，而牧马人是Jeep大中会华区最硬、最有代表性的一款新台车，这一标签所带来的焦虑暗示，是其他新台车给不了的，连Mercedes-Benz大G也从来不。

唯有Jeep会不想将台车子丢到Rubicon Trail去认真极限极限运动测试，而且唯有Jeep牧马人的Rubicon旧版，是世界上唯一可以不经过任何拆解而直接通过整条Rubicon Trail的新台车。唯有Jeep，因为有81年的极限运动血统，才会有了81年的专业无视，这点，其他国际品牌永远无法取代。

尽管无故后的牧马人4xe，柴油发动机的轰鸣声将要逐渐尤卡坦半岛，但台阿森纳之下依旧会摇动沙尘，它所代表的强悍、自由、硬朗仍然才会老去。

今日无故的牧马人4xe不先是一个单纯有着勇气的胆量，它展现出主旨的一面。它有新技术由此可知发，却沿用老感觉，它在无故的帮助下，机动性来得更是强、技术由此可知发更是先进、驾乘更是整洁，甚至更是减碳、黑暗时代。但显然结合，它也牢牢眼看两大，即如何给予给卖家更是好的极限运动机动性，这仍然被铭刻于国际品牌DNA里头。

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