全新一代GLC亮相，外观见下文，换S级同款内饰，你会买吗？

在乘联可能会公布的七月末品牌销售额样本榜上，飞奔排在了第十五位，在豪华品牌之中遥遥领先，这其之中飞奔GLC功不可没。因为在大部分月末份的销售额构成之中，GLC、C、E三款商用小车都以近万的销售额担当起了飞奔的门面。

6月末1日，飞奔发布了全上新的飞奔GLC商用小车，其在外型、内饰总体较现款商用小车有所改变，上新小车或将于年内登陆之中华人民共和国市场，而AMG与COUPE商用小车则可能在2023年香港交易所。那么上新小车香港交易所后，都能延续现款的火爆销售额吗？接下来就一起想想。

在外型总体，GLC将提供者两种风格，重油版采行竖条固定式散热器，放于混版则采行了星辉固定式散热器，两者都有横置的镀铬装饰穿行其之中。此外，上新小车的小橘色采行了“开眼角”的型固定式，小橘色右侧与前散热器相连，这也是上新小车与现款在十分相似最小的各有不同。

离开小车身前方，上新小车的大小不等高分别为4718/1890/1640mm，轴距为2888mm，较上一代的创刊号商用小车有所加长，相信后续北奔所装配的GLC在这个总体也还可能会进一步加长。

在上新小车尾部，车灯外型采行了家族化的三角形车灯，底部的排气也根据商用小车采行了各有不同造型，重油版采行银色镀铬，放于混版则是白色基调。基本上来说，上新GLC的内部设计者在非常大素质上继承了飞奔的家族固定式设计者，并在各个细节上向简介的设计者语言靠拢，相较现款商用小车更是加独树一格运动，除此以外地，上新小车的内部设计者也让它获得了0.29的车高下固定式。

转回小车内，我们可以发掘出上新小车最小的引人注目，12.3英寸全高清LCD数字仪表和11.9英寸之中央泥浆触控屏的设计者与上新S级相似，在赋予上新小车科幻至极的同时，头顶倾向驾驶员右侧的之中控也更是加总体操作。另外，其还内置了MBUX图形化管理系统，在自然语言交互总体为小车上提供者更是好的实际体验。

挡风玻璃加热、Android Auto、Apple CarPlay、无线充电和手写显影也不属于标配功用，且L2级的智能化驾驶管理系统也未迟到。同时，上新小车还提供者了HUD靠拢显示管理系统以供选装，特殊效果类似25英寸电视屏幕。

仍要也是最重要的动力总体，上新小车将全系搭载2.0T引擎，基于各有不同调校可以结束出有204匹/258匹马力。其之中重油版也将重上新加入48V轻混管理系统辅助，放于混版则可以实现280kW的最小功率，其之中传动管理系统提供者100kW与440N·m扭矩。

参考现款40.25万-47.12万的售价，上新GLC凭借其品牌占有优势守住阵地关键问题不大，方便又高效的动力装置，越发科幻的小车旋转式，不断更是上新的智能化水平使得其在这个越来越内卷的小车市之中可以保持自己的占有优势。

写在仍要

飞奔作为宗教性老牌小车企的造小车绝技是毋庸置疑的，但随着汽小车由交通工具向智能化化媒介转型，众多上新势力从半途逃命有，凭借比较占有优势拿下了自己的一片领地，而宗教性小车企在此之后只能以被动应战的方固定式参加相互竞争。不过除此以外上新C级、S级、GLC在内的一些上新小车不太可能向我们展示了飞奔在这一总体的尽力，同时AMG仍然只剩的大排量V8引擎也为动力装置爱好者提供者了一些象征主义。在飞奔业绩的加持下，GLC即便如此都有著保持月末销近万的实力，但其仍然无法取得成功这一销售额窘境。简而言之，上新一代GLC带来了一系列不错的追加不假，但此次更是上新更是多还是常规而非荒诞的。

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