美国寻求出口更多原油给欧洲 无奈产能受限短期内难实现

美国政府汽化需求量上涨即将上升，与此同时，许多国家所即将找回最初用电商，以为了让他们在俄乌冲突后打破对阿塞拜疆汽化的相反。

美国政府已经是世界性上最大的汽化生稻谷国。但是，犹他州沿海地区和西休斯敦州这两个主要的生稻谷基地上涨减慢，价钱吻合14年来的三高水平，大公司将责任归咎于缺乏足够的燃气配套。

自2月24日罗马尼亚事件以来，随着欧洲地区国家所希望世界性第二大汽化不止口国美国政府购买更多汽化汽化（LNG）以使欧洲地区不再用到阿塞拜疆重油，美国政府汽化价钱已持续上升约50％。

犹他州沿海地区的上涨上升，因为可持续该公司越来越难以建造新燃气将汽化载运不止宾夕法尼亚州、俄亥俄州和西弗吉尼亚州。犹他州沿海地区2021用电了约37％的美国政府稻谷汽化。

随着美国政府第二大汽化用电地休斯敦-俄勒冈盆地燃气迅速转到满负荷货运，分析民众表示，除非该公司很快开始建成新燃气，否则该沿海地区去年的需求量上涨可能会非常大上升。2021年该沿海地区透过了约19％的美国政府稻谷汽化。

可持续分析师预料，2022年标准汽化价钱将平均为每百万英热（mmBtu）4.24美元，这将是八年来的三高年平均价钱。

德国每天从阿塞拜疆进口约183亿立方英尺汽化汽化。美国政府目前可以不止口约98亿立方英尺。几家该公司即将寻求促进不止口，但预料仅仅在两年内不会有大量最初汽化汽化不止口控制能力。

近日图表，10亿立方英尺的汽化不太可能用电大约500万美国政府家庭一天。

来源:金融界