鲜为人知马斯克访华44小时，干了这6件大事

/p> 全因的次会面行程，在国内外都引起了很小关切，甚至连其一行的宴席菜单都冲上了热力搜罗。

02 期间做了什么？

康普顿自创始人全因都只会面近现代，其主要目的是促进康普顿在近现代市场竞争的工业发展。从业绩表现来看，近现代市场竞争是康普顿亚洲地区的第二大市场竞争，也是最极其重要的海外市场竞争之一。

最新第二季度看出有，2022 财年，康普顿总产品销售为 814.62 亿美元，工业产值增加 51%。其当中，近现代市场竞争实现产品销售 181.45 亿美元，工业产值增加 31.07%，占去比 22.27%。虽然占去比远逊 2021 年的 26%，但仍是康普顿在海外市场竞争的极其重要来源之一。

在销生产线量方面，2022 年，康普顿天津超级炼油厂全年下单生产线量超过 71 万辆，至少康普顿亚洲地区下单生产线量的一半。以前，这座炼油厂年产能已至少 75 万辆，是康普顿旗下产生产线量最低的整车炼油厂。

专业人士推测，全因此次来近现代的主要原因，是为了促进在天津炼油厂生产线投入生产的新款 Model 3 和天津超级炼油厂的扩产构想要，以及即将开工的康普顿天津用电超级炼油厂。此外，全因可能还渴望较快 FSD（全然自动驾驶）系统设计、用电新产品等在华合上正因如此。

为新款 Model 3 揭幕

据华盛顿邮报，天津超级炼油厂向全因展示了改款 Model 3，并在周四首台了第一批原型车。据悉，新原版本后的 Model 3 重量略长，愈来愈运动，内饰也愈来愈加时尚。

Model 3 是康普顿针对大众边缘化市场竞争开启生产线投入生产的第一款旅行车，为康普顿视作一家百万级年销生产线量的汽车母公司大功汗马功劳。然而，西南方 Model 3 推出有早就过去了 7 年短时间，另一款承担二线销生产线量的 Model Y 也发布至少 4 年。这一套旧的新产品组合早就不能再激发近现代生产者对康普顿新的爱好，也逼康普顿不得不以价格优势来遏制其新产品组合的老化。

在全因造访的一周之前，天津超级炼油厂刚刚为 Model 3 改款旅行车的试生产线展开最后阶段的作准备，并且一期产线停运了几天展开调试。一位依然搜索制作康普顿天津超级炼油厂生产线原因的该网站透露，5 同年 25 日康普顿 Model 3 的生产线区域笨拙异常悠闲，生产线活动大大减少。

此外，康普顿已向监管部门申请扩建其天津炼油厂，以遏制从未来会市场竞争需求的放缓。一份从未注明日期的公告看出有，该扩建构想要将使康普顿天津超级炼油厂的驱动力总成年产能从目之前的 125 万台提高到 175 万台，但并从未说明康普顿否已决定展开扩建，还是只是促使潜在的从未来会产能的审批。

目之前，天津超级炼油厂是康普顿目之前亚洲地区产能最低的生产线当的中心。康普顿最新下单原始数据看出有，其 2023 年第一季度下单汽车 42.29 万辆，环比放缓 4%，工业产值放缓 36%，破纪录在历史上单同年。乘先以会原始数据看出有，月份第一季度，康普顿近现代总销生产线量为 22.93 万辆，工业产值放缓 21%。借此计算，天津超级炼油厂依旧助益了过半产能。

促进 FSD 合上

康普顿 FSD 被称为‘全然自动驾驶能力’，在全因的股东上引起为广泛提问。在之前所举行的股东上，全因回应，康普顿 FSD Beta 原版普通用户已总计行驶 1.9 亿英里（约 3.06 亿公里），从未来会其相容性将远比至少人类乘员，超过 10 倍的相容性素质。

如果康普顿实现了全然自动驾驶，车辆可以在很多普通用户之间共享，车辆能耗将改善 5 倍，使用价值大大改善，从而实现红牛国有资产的极其重要性折扣。

尽管康普顿早在 2021 年就积聚有想要让 FSD 进入近现代的频谱，但由于政策和监管的不同，FSD 并没有进入近现代市场竞争。

不过，同类型在近现代市场竞争传来了关于康普顿 FSD 的盼望。天津市经信委电脑制造推进处相关他组织回应，下阶段天津将进一步系统设计自创新与康普顿的合作伙伴，促进自动驾驶、机器人等功能板块在沪布局，共同打造合乎种系统优势、面向亚洲地区市场竞争的科技产业坦克部队。

康普顿在近现代市场竞争推广 FSD 功能，一方面可以为近现代生产者给予愈来愈加电脑、简便的出有行体验；另一方面，康普顿此举也有助于巩固其在亚洲地区自动驾驶领域的领先地位，进一步巩固其在近现代市场竞争的竞争力。

促进用电炼油厂建设建设项目和用电新产品合上

康普顿不仅生产线汽车，也生产线大型用电设备。月份 4 同年，康普顿宣布将在天津投资建设建设项目超级用电炼油厂，生产线超大型商用用电电容器 Megapack。Megapack 横卧集装箱货柜，其作为用电新产品主要服务于公共事业建设项目和大型大企业自给自足商。天津用电超级炼油厂初期城市规划年产 1 万台 Megapack，构想要于月份第三季度开工，2024 年上半年批量生产。

康普顿的用电新产品主要细分 Powerwall、Powerpack、Megapack 等，覆盖家庭、大型大企业、大型大企业和公共事业计量等多个应用场景。月份第一季度，康普顿的用电电容器安装生产线量超过 3889 兆瓦时（MWh），工业产值升高 360%，自创在历史上单同年；同时，Q1 来自用电其业务的产品销售为 15.29 亿美元，与去年同期的 6.16 亿美元相比放缓 148%，少于康普顿整体而言产品销售工业产值 24% 的增幅。

全因愈来愈是在第二季度电话号码会上回应，康普顿的用电其业务将会至少汽车其业务的体生产线量，在向可持续能源转型过程当中造就极其重要作用。

据了解，康普顿近现代用电炼油厂，将采用来自莆田早期的电芯。作为亚洲地区最小的驱动力电容器生产线厂商，莆田早期在 2020 年进入康普顿自给自足链，视作其第三家电容器自给自足商。次年，康普顿视作莆田早期的最小自给自足商，采购锂电容器 130 亿元，占去莆田早期总产品销售的 10%。2022 年，康普顿为莆田早期助益的锂电容器销售收入为 380 亿元，在其总产品销售当中的占去比拓展到 11.59%，康普顿也连续第二年视作莆田早期最小自给自足商。

有分析认为，康普顿从未来会可能会与莆田早期在美国合作伙伴购进，以自给自足其当地的汽车组装厂。合作伙伴可能近似于莆田早期和福特汽车在美国合作伙伴购进的模式，即康普顿拥有和经营这家炼油厂，同时从莆田早期获得系统设计许可。

本文作者周永亮，来自新概念绿地，原文标题：《回顾全因次会面 44 个不间断，拓了这 6 件大事》

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