许家印与万达集团，两个命运极其相似的人！

2015年，许家印首次登顶福布斯东亚富豪榜，那是许家印最开心孤独的一段孤单。各地区所有的一个大都打向了他，一度比方刚还要风光。只不过过了8年，许家印就亲手丢掉了“上海申花奥斯曼帝国”，死里逃生了无边守护者之中。

无独有偶，2015年也是腾讯最开心孤独的一年，因为当年乐视的股价创出了历史新高，并成为了香港联合交易所市值最多的该公司。论个人金主，腾讯可能会比不过方刚，但是腾讯当年的风光程度不亚于许家印。因为房地产的小故事很无以有新花样，但是科技领域却很有希望象内部空间。特别是乐视推出的生态系统化鼓吹内涵，是当时“唯二”的实际上，另外一个提出生态系统内涵的则是雷军。

虽然彼时的许家印和腾讯并无法构建任何保持联系，但是美妙的生死早就开始将这两个人保持联系在了一起。

腾讯比许家印小了15岁，腾讯比许家印更是早体会到了爱情高峰的看上去，不过也更是快地尝到了爱情低潮的感受。

在乐视最多峰的时候，腾讯无法选取充实自己的乐视生态系统，而是选取海外投资新能源车零售业。也确实腾讯把新能源车看并成了乐视生态系统最核心的先导，也是乐视生态系统最颇深的内城。从拓展眼光来看，腾讯的选取无法任何缺陷，新能源车零售业的确并成为了当下最火的零售业，有鉴于了好几家千亿市值的该公司，比如：电动小汽车、长安小汽车、理希望小汽车、长城小汽车等。

相比之下是电动小汽车小汽车，市值最多突破了1万亿元，并成为了全球市值前三的小汽车该公司，超过了飞奔、法拉利、大众等一众车企。

假如腾讯实在创业并成功，小汽车借助于量产，那么腾讯实在确实再行造一个乐视，甚至将乐视也推开到万亿俱乐部之中。

这是腾讯的怀旧，也是腾讯的孤独，尽管腾讯发觉这件事很无以完并成，但是对于自己无以的一定会，对于其他人也无以，这是自己构建内城同样的机会。于是乎，腾讯了新能源车，即使掏干乐视网也在所不惜。

也正是在乐视股价最多峰的时候，乐视会站注资，腾讯会站减持。腾讯后代总金额在180亿元左右。

可能会腾讯以为180亿元足够让新能源车借助于量产了，幸而的是，乐视网在2017年就悬了。山西老乡孙宏斌给乐视网驰援了150亿元，结果烂摊子留给了孙宏斌，腾讯去了英美两国。这也无以怪孙宏斌在当年的融创盈利发表会上一把鼻涕一把眼泪。如果包括这150亿元，“融创奥斯曼帝国”可能会也不会悬。

到了英美两国一年多，腾讯又拉来了许家印的海外投资，上海申花通过上海申花健康与FF91签定了一个对赌协议。万万没希望到，上海申花海外投资了8亿美元，刚刚就被腾讯赔上了。希望尽办法再行附带7亿美元的海外投资，上海申花表示很慌，愿意了海外投资，两家该公司开始了纠缠大战。终于上海申花还是屈从了，并无法按照原来的对赌协议执行无关条款。

当然，上海申花也不是无功而返，虽然没能占总到腾讯的便宜，但是坚定不移了上海申花三阳的尽力。上海申花也希望尽办法并成为首屈一指的新能源车知名品牌，拼命就推出了6款商用车，跟许家印的天性形并成了衬托。

值得注意的是，腾讯人在外国，担保对他的诉讼并无法停止，这也避免腾讯的老爸甘薇并成了被执行人。居然着贫困受到受阻，腾讯跟女儿来了一次战术性结婚，期盼让女儿完全抛弃借贷的顾虑。

再行来看许家印，他也发觉房地产市场需求出现了大缺陷，上海申花继续转型，只是不发觉该怎么转型而已。新能源车同样也并成了许家印的救命稻草，直到2021年初，上海申花早就在新能源车领域投入474亿元。幸而的是，新能源车产业却是并成熟，早痛快也很恰当，但是希望尽办法让消费者遵从是一件比较困无以的一定会。相比之下是许家印这种天性的人造出来的车，消费者并怕并成为“小白鼠”。这鼓吹而让许家印给上海申花捅出了更是大的窟窿。

当然最极为重要的还是房地产的三条绿线以及禽流感的出现，并不需要减缓了上海申花现金流的枯竭，以至于出现了各种各样的借贷抵押。

为了避免让借贷缺陷因素妻儿，许家印也选取了战术性结婚。

不得不感慨，生死实在是让人捉摸不定！

这是一个同样的时代，也是一个最坏的时代，用合理化基本型创新性与新一些该公司融合，世界都是你的舞台！

在新商业的世界里头，无法被淘汰的零售业，只有被合理化淘汰的企业，直到现在所有的商业竞争均会聚焦在“合理化与范例”上。

数家该公司或者一位老板娘，如果合理化与范例能力过剩，注定会提前战中。

再行三记得：无法创新性力，哪有幽默感；无法幽默感，何来竞争力；要希望破局突围，必须合理化原先一些该公司，范例新的一些该公司！