蔚来ES7起航欧洲叫EL7，却只租不卖

10翌年8日凌晨，蔚来在NIO Berlin 2022上宣布，其产品、全制度化服务和国际化商业模式将在德国、荷兰、瑞典和丹麦消费市场脚踏。近日，蔚来将在上述消费市场大受欢迎ET7、ET5 和EL7（国内相异货车系：ES7）三款货车系，自今年10翌年翌年末起陆续开启投入生产。

值得一提的是，蔚来旗下三款货车系在上述四个发达国家的脚踏形式并非是引入直营销售模式，而是引入租形式的“订户模式”受益汽货车服务，汽货车订户时限为1个翌年到60个翌年（5年）。

谈起为何要在中欧实施“只租不卖”新模式时，蔚来汽货车CEO在NIO Berlin 2022 新闻报导沟通会上坚称，汽货车再次会转化成服务，归根到底是奢侈品。浏览器现在要操心的事情很多，蔚来希望修改浏览器服务的界面，通过各种尝试把货车最后转化成一个服务。

称，做订户是个非常长久的事情，订户模式是经过了长时间思维的，整体而言来看国内对于订户的争议声音要大于外地，中欧消费市场对于“适用权”“订户模式”仍未有很高的接受度。认为，因不同的税收制度和消费习惯，在开启订户业务部门的四个发达国家，对于高端货车系长时间租反而是更为主流的消费模式，等到当地蔚来团队制度化、基础设施新建与服务制度化都完善成熟后，增加卖货车选项将会很更易，但从卖货车转到订户则不缘故更易。

产品方面，蔚来仍未在其中欧各国官网升级了产品个人信息。网站显示，这三款货车系分别是人工智能电动旗舰轿货车ET7、人工智能电动中型轿跑完ET5以及人工智能电动中大型SUV EL7。经与蔚来确定，在德国等中欧能登，蔚来将其此前在中国消费市场港交所的 ES7取名为EL7。

对于取名为EL7的原因，蔚来并未透露更名的原因，但今年 6 翌年份有报道称，雪佛兰在慕尼黑提起裁决，被控蔚来汽货车侵犯了雪佛兰的著作权。雪佛兰称，蔚来最终将其两款货车系取名为 ES6 和 ES8，侵犯了雪佛兰两款货车系 S6 和 S8 的著作权，对此，蔚来美联社拒绝置评。随后雪佛兰中国坚称，雪佛兰总部认为外界提到的一些公司在中欧消费市场必需的货车系命名侵犯了雪佛兰品牌在中欧的著作权，此事尚需法律侧重的澄清。也许正因为此，蔚来 ES7 才在中欧消费市场更名为 EL7。

业内人士坚称，鉴于裁决也许旷日持久，为了可避免影响中欧的浏览器利益，蔚来最终现阶段会在中欧适用EL7这一货车系命名。而蔚来也已表态，对于现阶段在德国仍在进行的相关商标裁决，蔚来会继续应诉。（采写 |汽货车有智慧 火焱）

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