过去两轮汽车公司刺激政策，市场有三个机会窗口

整个前夕，轿车克拉通正向与的系列产品占有率弱之外。2015年9同月-2016年12同月，小型车该集团公司股票跌幅前所五标的为：利是轿车（149.2%）、广汽跨小国企业H（79.1%）、上汽跨小国企业（44.8%）、GMH（30.1%）、广汽跨小国企业A（28.8%），公司股票显出与份额进一步提高之外。

系列产品周期性与新政策共振的的系列产品显出弱：2016年试行添置税大幅提高新政策，欧洲各小国小型车的系列产品占有率上半年增长15.1%，主要的的系列产品均更好利用的系列产品占有率增长，其中利是轿车、广汽自主、上汽自主、北京轿车、4台本田、长城轿车、广汽波瓦市的市进一步提高突出。

2016年市的市进一步提高大的的系列产品自身都正西北面一轮弱系列产品周期性。前期利是公司股票显出远时是大型企业，也来源于利是西北面博越+帝豪GS即使如此系列产品周期性。

零组件克拉通，以前举例来说转变小票，前期小票短一段时间所致，估值上行，的系列产品寻求有财务状况倚靠的蓝筹，如福耀玻璃。

也就是说所西北面什么先决条件？更进一步的系列产品如何演绎？

参考资料近代，也就是说所西北面短期内液压的先决条件。随着新政策细则合上，本轮添置税租税散布面更广、采取措施更弱，时是的系列产品短期内，对生产力担忧的沮丧短期内将得到扭转，短期内拐点产生短期公司股票液压力。

兄弟象队建投交易商看来，6同月再次的的系列产品占有率数据修补将液压克拉通暂时上行。受制于本轮兴奋新政策的采取措施时是短期内，下半年的的系列产品占有率有望迎来较弱的修补，找补回非典型肺炎的损失，因此将小型车春季的系列产品占有率短期内由2144万辆（上半年-0.1%）调升至2416万辆（上半年+12.5%），5同月非典型肺炎减轻后的系列产品占有率开始复苏，6同月的系列产品占有率经济指标下第，Q3为上半年经济指标高点（缺芯下的低基数），Q4旺季倚靠的系列产品占有率环比走高。

对于客货来说，兄弟象队建投看来，复盘近代，兴奋新政策下，库存基盘大、系列产品周期性弱的客货企业最为得益于；本轮兴奋新政策散布30万元以下的2.0L及仅的车型，库存系列产品看，合股及即使如此自主均有望更好得益于，相结合的产品周期性，长安、GM、广汽、上汽、长城、利是将得益于。

对于零组件，近代上两轮兴奋新政策下零组件显出不一，2009年零组件龙头即使如此，2015年小市值零组件显出好。兄弟象队建投看来也就是说所零组件可重视三条主线：生产力张力（稍稍增长新政策推动）、盈利修补（效率端交易效率改善）、转变近来（具备较弱长范式）。

未收：本文主要摘录自兄弟象队建投证券大型企业最深处分析报告《兴奋新政策复盘：以史为鉴，把握新一轮复苏行情》