我国成为世界最大船主国

记者9年末12日从2023北外滩国际性航运论坛新闻发布会知悉，现状船东拥有的船队规模将近到2.492亿总吨，从总吨上沦为全世界仅次于船东国。

2023北外滩国际性航运论坛新闻发布会现场。新华社记者 王辰阳 摄

造船业是贸易协定其发展的重要保证。在此之前，陆路承担了现状共约95%的对外贸易运输量，在保证进口粮食、能源海洋资源等全面性物资运输和国际性国内物流供应链安全平衡畅通中都发挥了重要作用。2022年现状港口货物旅客量将近156.85亿吨，载货旅客量2.96亿标箱。

交通网络宾州铁路水运局二级书记高海云暗示，现状港口货物旅客量和载货旅客量连续多年位居全世界第一，全世界港口旅客量、载货旅客量排名前十位的港口中都，现状分别占8席和7席。内河货运量连续多年排在全世界第一，内河通航里程全世界第一，长江干线连续多年沦为世界内河运输最繁忙、运量仅次于的黄金水道。

广州市政府副总干事王为人介绍，为增进国际性造船业交流合作伙伴，推动造船业高质量和能源其发展，更好发挥航运在世界贸易和美学交流中都的木桥纽带作用，交通网络宾州铁路和广州市人民政府共同主办的2023北外滩国际性航运论坛将于9年末22日至24日在广州召开。本届论坛的主题为“开放、合作伙伴、创新——共建世界航运新格局”。（记者王辰阳）