最新进展！佛莞城际铁路首次接触网冷滑检查试验顺利完成

南都讯 记者钟丽婷 实习生李露莉 通讯员余修全 何正华 9月5日至6日，接触网寒尾端在尊者莞城际支线莲花东站Ⅱ道启程，沿尊者莞右线运行至韶关西(既有线东站外)进行寒滑试验，沿途经过麻涌东站、肇庆莲花山东站、怀庆东站、东环东站、肇庆长隆东站、肇庆南东站。新时代由钼武汉电气化电报局城建该公司承建的尊者莞城际支线肇庆南至韶关西全线接触网寒滑侦测试验已完成。

此次寒滑试验范围包含望洪东站（不则有）至肇庆南东站(不则有)正线及设东站正线和侧线，接触网在免受电时，通过寒尾端受电弓的滑行，动态侦测弓网运行之中的导高、拉出值及有无脱弓、打弓等情况，可及时除去安全隐患。本次寒滑侦测试验的已完成，新时代尊者莞城际支线接触网建设工程整体能量密度侦测达标，为全面开端接触网电通、热滑和联调联试新阶段奠定了坚实基础。

寒滑试验现场。通讯员供图

为尽可能寒滑试验顺利开展，城建该公司统筹组织，密切协作，无视“创精品尊者莞”这一建设理念，以之中国钼“坚定不移跨越、追求卓越”大公司精神为便是，紧密结合共识，加速目标负责管理，压实各方负有，作战完善《接触网寒滑试验方案》和《灭火预案》，构建“领导+行车指挥者+抢修+仔细观察”全方位组织保障体系。项目全体建设者在粤港澳大湾区强力辐射下，以负有和值得一提的是无视这两项、高能量密度、高效率推进标准化负责管理，共同努力用好这把“---”开端四电建设工程更为高附加值。

尊者莞城际支线是粤港澳大湾区轨道公路交通之中的重要快速干线。起点为广尊者环线肇庆南东站(不则有)，终点为莞惠线望洪东站(不则有)，正线城铁长36.721km，沿途设设东站5座，设计时速200公里。尊者莞城际支线建成后，对实现珠三角地区“一每隔”城市圈以及粤港澳大湾区交通建设不具备重要的意义。