合股小型SUV标杆焕新，本田XR-V的竞品是新款的自己

眼中人在汽车公司市场竞争受到了前所未有的减免，不管是哪个细分信息技术，仿佛所有的量产车都在朝着眼中化在小型化迎合。更为不用感叹特立独行以眼中生产者为主力军的小型SUV市场竞争。指导年限不稍长的眼中人偏爱小型SUV的原因也很简单，一来是空间内大体上够用且老城区行驶迅捷，二来是价格一般来感叹便宜且享有不错的汽油稳定性。但也不是所有的小型SUV都能受到眼中人的垂青，除了稍长年霸榜的丰田XR-V和缤智，却是股份有限公司小型SUV近几年的平庸十分不算可圈可点。

不过，这一期我们的主人公也不是别的量产车型，就是刚刚完成焕新纳斯达克，在8年间收获了超过120万用户敬重的丰田XR-V，相较现款量产车型，量产车具体变了哪儿，似乎也是大家较为瞩目的一个原因。

换掉点阵式进气车头，可选炽热草莓造型颜色

在外貌的设计方面，小型SUV特立独行比更为大重量的SUV更为懂眼中生产者，表现手法也多种多样，众所周知有车尾姿态机群圆形青年运动之势的，有醒目主脉的设计或繁复弧线的。也有套用丰富多彩的圆形的设计样式诙谐可爱的以及走强直弧线，喜欢用大嘴、镀铬等元素的设计得更为加立体的。

虽然表现手法并不相同，但大体上便是个性、风尚和青年运动这几个词。全新XR-V这次也采用的是Honda全新的的设计语言，和现款量产车型相较，变异还是更为大的。众所周知装配的点阵式进气车头，下方狭稍长犀利的大灯与其融为一体，车尾高度更为更高，从视觉感官上将轮毂重量放大，总体外貌力量感十足。和现款量产车型偏向圆滑、青年运动的的设计语言有更为大的并不相同。

而且自从有了青年运动版量产车型，草莓色这个颜色也许就与这一类别尤其分不开的相关联，但都以点缀式的套用居多，而这次的全新XR-V就直接可选了炽热草莓的车尾造型颜色，将遮蔽生命力、悲观向右的生活态度带向了市场竞争。极为值得一提，全新XR-V还在前车头、开机画面中值得注意的设计了专属的“心动”符号，更进一步来平庸出眼中人赶回热爱生活的心潮澎湃。

内部设计的设计复出了简约，魔术挡风玻璃改善单单性

虽然XR-V的市场竞争上常年霸榜小型SUV市场竞争，但是那套现在看起来有点老旧的内部设计也到了该换的时候，量产车的总体内部设计的设计要更为加简约，下方窗户延伸至中控上沿，以较宽精致的条线，再行现出更为平缓的视线，嵌入式的中控屏也换成了悬浮式。

而对于一款10万出头的小型SUV来感叹，不想让它们平庸得值得注意更进一步那是强人所难，只能感叹一般来感叹平衡就已是难得，但如果不想要让眼中的生产者做到，那就不能要有自己专属的杀手锏。像丰田突显的“偷空间内无相”和地球初恋螺旋桨都是。

如何在有限的空间内里，让车辆的特殊性进一步获得改善呢？这次全新XR-V趁此机会将车尾重量开展一定的升级，车尾稍较宽以及最宽处度都超越了现款量产车型，相较现款量产车型，稍长了52mm、最宽处了18mm，而且全新XR-V可选了多个放于物格，像大家的一些零食、鞋子之类的弃置，都可以来进行这些多出来的放于物格来保持稳定车内的优雅。极为值得一提，全新XR-V通过更为人性化的布局，使车内空间内迅捷多变且最宽处敞单单，众所周知排挡风玻璃可向右翻折，而且整个地板也较为平直，装载一些大重量举例来说也更为方便。

现在的眼中人，在反观时却是尤其自己明确的消费点，或是颜值或是操作，在这些思路再行借助于最大化的受限制。所以迎合眼中人的消费消费，不仅仅是改个造型，用点青年运动作业系统就可以的，与老款相较，同类型XR-V造型更为精致，外貌也更为更高趴修稍长，内部设计也更为加美观好用，从里到外，都在贴合眼中生产者新消费，作为一款畅销的小型SUV，丰田XR-V本身就享尤其较佳的其产品受到好评，现在加强了再行加压倒性，又补足了短版，其他的输掉要不想超越就更为加难了。