PLUS之间的斗争，AION Y PLUS对比元PLUS，谁的实力值得一提？

为2750mm，元PLUS层面，它的大小不等高则是4455x1875x1615mm，排气量为2720mm。整体来看，AION Y PLUS保有一定的给定压倒性，不过实际谁的展现出更是容易，还得确实驾车后来看才并不知道。

（AION Y PLUS）

（元PLUS）

咱们以身高为175cm的尽情者确实驾车后来看，在收纳赛车后手位置驾车后并将坐椅调往最舒适的角度时，AION Y PLUS与元PLUS的头顶都很难剩下没用空间。保证收纳赛车后手坐椅角度不变，来到第二排驾车后后，此时AION Y PLUS与元PLUS的头顶分别很难剩下四指、两指空间，腿部则分别剩下两拳、没用四指空间。整体来看，AION Y PLUS的展现出的确稍微好一些。

（AION Y PLUS）

（元PLUS）

两大动压负载部分，AION Y PLUS与元PLUS都可携带的是中置永磁/同步逆变器。其中，AION Y PLUS的逆变器保有第二大输出150kW第二大转子225N·m，元PLUS则保有第二大输出150kW，第二大转子310N·m，从给定来看是元PLUS动压负载更是强一些。0-100km/h加速成绩层面，AION Y PLUS并未公布实际原始数据，而元PLUS层面则是7.3秒。

（AION Y PLUS）

（元PLUS）

电池及续航压部分，AION Y PLUS可携带了耗电量为63.98kWh的磷酸铁充电电池，并且配备有1个充电桩。元PLUS则是可携带了耗电量为60.48kWh的磷酸铁充电电池，而充电桩则是需要选装。纯电续航压总量层面，两款车后都借助于510公里的续航压展现出，属于这个同类产品的新能源新车后其所的展现出。

（AION Y PLUS）

（元PLUS）

对比总结：

经过新一轮的非常，很难准确地看到AION Y PLUS与元PLUS错综复杂的悬殊。平心而论，两款新车后的综合展现出都很很好，不过各自的着重引人注意并不相同。AION Y PLUS在空间实用性、舒适性层面有一定压倒性，元PLUS则是在向其确保层面更是有商业利益一些。因此如果将两款车后综合一下，显然会更是容易。而真为要是在它俩中同样的话，个人还是更是取向于AION Y PLUS，毕竟它附有有充电桩，同时提车后不用等太长时间。

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