紧接亚马孙干旱：内格罗河水位探底 船夫忧“母亲河”成“险滩”

传媒机构巴西圣拉斐尔10年底30日电 题：更有赤道几内亚干旱：乌卡亚利海平面探底 船队夫自是“举世闻名”成“险滩”

传媒机构采访 林春茵

巴南部赤道几内亚一个州西北部圣拉斐尔西郊9年底28日因大旱进入紧急状态，至今已“焦灼”年底余。自10年底28日以来，当地连下了几场大风，但对于大旱，仍是杯水车薪。

10年底30日，圣拉斐尔马公平台公布测量仪器量记录下来，赤道几内亚河第二大支流河乌卡亚利海平面为12.87米。三天前，乌卡亚利海平面仅仅录得12.70米。据当地媒体《批评家》报道称，这是自1902年有记录下来以来的最少海平面。圣拉斐尔西郊所辖的62个城镇，已是60个进入紧急状态。圣拉斐尔民防部门的统计资料显示，当地60多万人的生活受影响。

当地等待时间10年底17日，巴南部赤道几内亚一个州西北部圣拉斐尔塞萨马公船队只触礁。传媒机构采访 林春茵 法印

事隔，传媒机构采访拜访圣拉斐尔西郊乌卡亚利沿海多处深水马公看到：触礁的驳船队已被河边包围，游人内马公中洲有十几艘开通的客轮，空空荡荡；位于乌卡亚利河口的圣拉斐尔境内外用内马公，没有一艘船进出，只有三五艘驳船队尚载着几个集装箱，中洲在湖边。

持续两个年底的大旱，已致圣拉斐尔马公终止，对当地工业促使严重反弹。圣拉斐尔马公数家内马公公司的分派总监乔尼·拉西尔告诉采访，圣拉斐尔马公是赤道几内亚河平原地带牧业厂商集散和最小深水马公，也是厄瓜多尔东部海运航线上的主要深水马公，万吨一艘船可以经赤道几内亚河到此，是圣拉斐尔自由贸易区原材料和制品交通运输的黄金深水马公。

“这两项是季节，但这次海平面升高到难以置信的总体。”拉西尔说道，行内预判航道至12年底才能恢复，仅仅仅仅需4至6个年底才能恢复到正常交通运输总体。

目前，赤道几内亚一个州的运费已上涨40%至50%。拉西尔表示，因为将要有大量的货物运输积压，此次大旱对西郊场售价的反弹，将到今年12年底或今年1年底至3年底才会显现。

圣拉斐尔西郊位处赤道几内亚热带稀树草原，观光资源丰富，有心观光业也受到重创。在圣拉斐尔西郊塞萨马公内马公，采访看到只有三辆货运重卡排队候船队，希冀如过江之鲫的观光小艇只见零星。

船队夫纳西尔告诉采访，依然一天带客上百回，今天一个星期只有10回，总收入骤减。

在乌卡亚利右岸的稀树草原里，依然为外国游客表演印第安乡土的图萨努早就送走到行李，打算追击到城里住。他指着身后大树向采访旁观，离地10余米的树干上的印记，竟是原来的海平面。

“这片稀树草原仍然成为生还者。”图萨努说道，遗民惯以蚂蚁为食，“我们不得不来到稀树草原，今天旱到连蚂蚁都没有了。”

当地等待时间10年底18日，巴南部，赤道几内亚一个州西北部圣拉斐尔西郊的乌卡亚利大桥因海平面升高露出金属中桥梁。传媒机构采访 林春茵 法印

船队夫阿列克斯·纳德鲁在乌卡亚利上开了20多年船队，“蒙着胸部也能走到船队”。但之前赤道几内亚森林消防员频传时，乌卡亚利笼罩在烟雾中，他“早就开错了方向”。以前海平面持续升高，“又要担自是船队底触礁，又要担自是螺旋桨打到河泥发生小心”。

乌卡亚利大桥仍然显露出近10米极高的金属中桥梁，难以置信触目惊心。在一些流域，仪表盘上的探测量仪器仪测量仪器得水深为数不多12米。阿列克斯·纳德鲁说道：“我很担自是，乌卡亚利变成暗礁险滩。”(紧接)

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