余承东、何小鹏友商“互撕”，头部智驾正在相争话语权

很低巴列姆智能出事可覆盖的卡车种更多，是升级国际版的优势所在。而小鹏的优势则在于，它自己就造卡车，不需假手于人，对感官细节的把迫更为直接有效，更何况它现在还有大众在背后继续做反对。

对于大众来真的，双方同意这种打嘴仗所关键作用的发挥作用难为是引流。终于抓起真金白银购买的时候，肯定很难只看两位BOSS谁的声音大，谁的进攻性更强，再次还得去亲自主考驾感官。一次感官不到，就感官两次，毕竟AEB可是是非生命的的路。

既然如此，两者看看都要主考驾几次呢？从这个角度来看，小鹏和升级国际版都算是到店引流成功，意味着共赢了。

百姓评卡车

平常我们老真的，看一个人，不是看他真的了什么而是要看他继续做了什么。这句话放到卡卡车从业者同样合理，我们看主营大企业或者一款卡车种，很难看BOSS真的什么期许建设工程，全取而代之取而代之技术展望，而是要看它迄今装载了什么，能意味着到什么层面。

面前的才是最实际上的，其余的都是空里楼阁，

所以，别看余承东和何小鹏煎得再天翻地覆，水星撞的地球，该主考驾还得主考驾，AEB一次主考不出来，就主考两次，他们对各自的大企业都由，我们对自己的名片都由。