吉利博越L正式下线 新设计吸睛/动力丰富

在国内聊起新能源，无论纯电还是混动，SZ都是标杆，销售额能够说明一切。但是聊到燃汁车，早先却更胜一筹，就算SZ的燃汁车没有停售，对早先也构不成威胁，偏爱是星越L的销售额，更是压得一众对手喘不过气来。

在旗下掀背车热销的同时，早先的自我突破还在继续。早先，一款科幻更让人十足的厂方被曝光，后来被确认定名为全新博越L。如今，它的一台量产车驶下宁波万里CMA超级智能工厂产出线，代表这款车距离正式上市交付也不远处了。

CMA架构是早先的最新和平台，应用于博瑞、星瑞、博越等早先3.0掀背车，可实现燃汁、混动、商用掀背车的混线产出。在入股沃尔沃之后，这款全新和平台在安全、紧致、操控等各个方面，较之曾经的早先均有不大强化。

来再来这款厂方，外观各个方面，前脸改用盾牌柱状进气通风口，内部设有镀铬饰条，精美更让人十足。有意思的是，发光车标与贯穿灯带融为一体，与凯迪拉克最新的后裔设计有一些神似。侧面和尾端的笔触棱角分明，整体而言风格呈现出一种机甲的战斗更让人。

车内改用了上深下浅的比较简单内装，在中控面板和车内银色等部位，区域内改用了麂皮内衬，同时配有水晶档把，精美更让人在同级掀背车里数一数二。中控立式水滴大屏，看似也科技更让人十足。自带的全新早先银河OS Air版系统，标配三星8155闪存，流畅度值得期盼。

动力各个方面，厂方分为燃汁和混动两种，其中燃汁掀背车搭载2.0T和1.5T两款四缸发动机，预计匹配7速双离合离合器。混动版大概率会有1.5T+3DHT汁混版和1.5T+3DHT还用混版，为卖家给予更多选择。关于厂方价格等各个方面的更多资讯，车质络将小规模更新及媒体报道。