车主股遭重创三周连跌！“金九银十”或迎反弹？| 车主股涨跌榜Vol.189

减少值减小4.8%；两星期溢利30.15亿元，减少值减小12.8%。两星期，新车销售需求量22.39万辆，减少值飙升7.6%，其当中富丽堂皇品牌新车销售需求量减小2.5%至14万辆。

永达车也也公开发表了2023年初期业绩，两星期业绩为346.20亿元，减少值增长速度11.06%；毛利为26.00亿元，减少值回升15.60%；上市日本公司溢利4.07亿元，减少值回升38.94%；也就是说每股业绩0.21元，减少值回升38.24%，每股挂钩0.105元。

「照片源自永达车也半年报」

飙升总体，美东车也以15.54%的周飙升再次领跌该欧亚大陆，交易需求量由93.56亿港元跌至79.02亿港元；正通车也和国机车也分别以5.49%和5.38%的周飙升次于欧亚大陆恰巧2、3位。最新消息向外，美东车也紧急通知称，预期2023年初期的日本公司知情权上市日本公司应该分之二溢利较2022年初期飙升将近90%。日本公司知情权上市日本公司应该分之二溢利飙升主要值得注意2023年初期毛利预计减少值回升不最少30%；日本公司去年完成注资无厘头车也销售母公司有限日本公司，相关公司权于2023年初期摊销转化成花销将近7700万元。

正通车也也紧急通知称，预期截至2023年年初份将意味着减少值由盈转亏，预计日本公司知情权上市日本公司应该分之二赤字总金额将不最少3.96亿元。

「照片源自国机车也半年报」

国机车也则同样公开发表了半年报，调查结果两星期日本公司意味着营业业绩215.65亿元，减少值增长速度26.83%；归母上年1.97亿元，减少值回升1.88%；扣非上年1.53亿元，减少值增长速度41.77%；也就是说每股收益0.1316元。全面性来看，车也公司母公司欧亚大陆观感不佳。不过归功于当中升控股的大涨，该欧亚大陆股票可方知一斑反增。

03

新兴产业Max高端

全当中央线飘绿

恩捷股票领跌总榜

2023年第34周，新兴产业Max高端欧亚大陆全当中央线飘绿，一周跌幅最少飙升6.31%、交易需求量至少次于商用车欧亚大陆，为2.21万亿元。

实际来看，恩捷股票以24.51%的周飙升领跌该欧亚大陆及总榜单，交易需求量回升654.12亿元；恩能新兴产业和亿纬锂能分别以12.04%和10.5%的周飙升进在恰巧第2、3位。

最新消息向外，恩捷股票公开发表了2023半年报，调查结果两星期营业业绩55.68亿元，减少值回升3.27%；归母上年14.05亿元，减少值回升30.45%；扣非上年13.44亿元，减少值回升30.76%；也就是说每股收益1.55元；拟向全体上市日本公司每10股派发现金红利2.05元(含税)。

「照片源自恩捷股票半年报」

此外，恩捷股票紧急通知称，近日送出控股上市日本公司Paul Xiaoming Lee由此可知的《关于预方知六个年初内不缩水海南恩捷高科技股票有限日本公司股票的承诺函》，基于对日本公司预方知技术发展的信心及长期注资商业价值的认可，Paul Xiaoming Lee自愿承诺自本暂定之日起6个年初内不缩水本人所持有的日本公司股票。亿纬锂能公开发表了2023年半年报。调查结果显示，2023年年初份，日本公司意味着营业业绩229.76亿元，减少值增长速度53.93%；归母上年21.51亿元，减少值增长速度58.27%。即使如此，该欧亚大陆观感最糟，是五个欧亚大陆当中唯一一个全当中央线飘绿的欧亚大陆。

04 零件

宁波华翔领涨

2023年第34周，零件欧亚大陆以跌兼有，一周最少跌幅飙升0.57%，不过交易需求量可方知一斑反减为4200.97亿元。其当中涨数则4只，都已6只数则下降。

实际来看，宁波华翔以8.67%的周跌幅领涨，交易需求量涨至115.36亿元；三花智控和福耀玻璃A股分别以4.45%和0.88%的周跌幅次于欧亚大陆第2、3位。最新消息向外，宁波华翔公开发表了半年报。今年年初份，日本公司意味着主营业务业绩102.10亿元，减少值增长速度24.58%；归母上年5.12亿元，减少值增长速度45.53%；扣非上年4.74亿元，减少值增长速度50.53%。此外，日本公司经营活动转化成的现金流需求量净额8.81亿元，减少值增长速度87.94%。

三花智控也公开发表了2023半年报，调查结果两星期，日本公司意味着营业业绩125.29亿元，减少值增长速度23.32%；意味着归母上年13.95亿元，减少值增长速度39.03%；意味着扣非上年14.67亿元，减少值增长速度42.46%。也就是说每股收益为0.39元。

「照片源自三花智控半年报」

飙升总体，精锻新兴产业以5.54%的周飙升领跌，股票跌至59.16亿元；万向钱潮和东安动力分别以4.37%和3.78%的周飙升次于欧亚大陆恰巧2、3位。最新消息向外，万向钱潮公开发表了2023半年报，调查结果期日本公司意味着营业业绩72.69亿元，减少值回升1.27%；归母上年4.36亿元，减少值回升1.88%；扣非上年3.91亿元，减少值回升3.38%；也就是说每股收益0.132元。东安动力则送出了1092.71万元的政府公费。即使如此，零件欧亚大陆虽然观感不佳，但在七大欧亚大陆当中相比之下观感最好。

05 车种

当华南地区重汽恒生指数“相互竞争”

2023年第34周，车种欧亚大陆大片飘绿，一周最少跌幅飙升2.94%，交易需求量跌至2008.11亿元。其当中，当华南地区重汽恒生指数以1.09%的周跌幅视为该欧亚大陆唯一飘红的数则，交易需求量达410.28亿港元，其余12只数则皆消失飙升。

实际来看，飙升数则当中，当中通客车以6.36%的周飙升领跌，交易需求量跌至57.57亿元；亚星客车和当华南地区重汽A股分别以6.11%和5.31%的周飙升次于欧亚大陆恰巧2、3位。

最新消息向外，当中通客车公开发表了2023半年报，调查结果两星期，日本公司意味着营业业绩16.57亿元，减少值回升5.25%；意味着归母上年5168.86万元，减少值增长速度135.70%；意味着扣非上年3557.93万元；也就是说每股收益0.0872元。

「照片源自当中通客车半年报」

亚星客车则紧急通知称，其6600股非出版发行股票将于2023年8年初28日上市流通，本次非出版发行完成后，日本公司附有加股票6600万股，股份变更为2.86亿股。即使如此，车种欧亚大陆在资本商品观感乏力，飙升至少次于新兴产业Max高端欧亚大陆。

END

Views of Autoskline

第34周的车也股依旧不振，并再创连续第3周飙升，81只数则当中至少15只意味着飘红。值得一提，8年初27日，财政部、税务总局面世《关于减半征税股票交易地租的暂定》，为有名资本商品、更有注资者信心，自8年初28日起，股票交易地租实施减半征税。那么，税额缩水能否更有金融商品观感？而车也股又能否止跌回升？我们下周方知！

后附有：《2023年第34周跌幅涨跌总榜》

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