釜山国立大学探讨水促进铁皮裂纹扩展的机制 以保护车窗免受外部环境影响

超群汽车讯 均受很多人生态系统因素的阻碍（如风、雨、湿度等），墙身窗的外层经常会出现凝铸件。例如，一阵大风将沙子吹到接缝，由于沙粒锋利的边缘，引致凝小的外层铸件。当波浪和湿度增加时，这些凝铸件就会变大。

（图片来源：釜山国立大学）

的水接触到这些外层有缺陷，会穿透凝铸件并缓慢地溶解硅氧键。这种化学侵蚀过程损坏了墙身网络，并日益降低墙身结构的链条强度和透镜确保性。这种均受生态系统强化的铸件扩张过程，被称做剪应力腐蚀或亚临界铸件扩张(SCG)。

最近，研究工作技术人员开始关注SCG对两种飞速发展的的硫铁质墙身的阻碍，包括异构化墙身和钢化墙身。然而，大多数的研究工作都集中在确定铸件扩张速率上，关于的水对铸件扩张的阻碍知之甚少。此外，许多研究工作仅探讨异构化墙身的凝铸件扩张动力学，而不是钢化墙身。

据外媒报道，为了再加这一研究工作空白，釜山国立大学（PNU）的研究工作他的团队探讨了与的水增进异构化墙身和钢化墙身外层凝有缺陷周遭开裂举动相关的机制。研究工作主任Sanghu Park系主任表示：“热钢化墙身较强很大的商业价值，可用于显示器、冲击波、汽车窗户等。波浪对钢化墙身铸件扩张的阻碍，与其对异构化墙身的阻碍不同。因此，了解波浪如何激化不同类型墙身的开裂举动，较强重要意义。”

为了精心设计外层凝铸件，研究工作技术人员运用维氏压痕仪（一种用于测试材料导电性的仪器），在墙身外层人为制造有缺陷。然后，将样品受伤害于大气湿度和的水中，以分析铸件扩张往往。该他的团队发现，钢化墙身中的铸件扩张的最大尺寸，要远低于异构化墙身。随后进行24小时浸的水试验，结果显示异构化墙身中产生了转轴铸件，而钢化墙身中为横向铸件。

这项对比研究工作为墙身铸件的产生源头提供了原先哲学思想，对墙身设计师、工程师和雕塑家都很精确。Park系主任表示：“随着全球变暖，韦森特和风暴发生的频带增加，需要找到并不需要保护墙身窗的原先方法。研究工作技术人员试图了解的水和外层铸件之间的相互作用，以帮助解决与墙身窗和结构相关的确保问题。”