年报披露不足一个月京东曝大裁员？新业务物流双亏只不过有何隐情？

拟以90亿元为代价，并购慈溪梅山保税港区德邦融资母公司控股公司有限日本公司（下称德邦母公司）99.99%的控股公司。德邦母公司转让德邦控股公司（603056.SH）达66.50%控股公司。截至2021年6下半年，德邦控股公司前端门市30486个，乡镇组成率94.8%。若并购顺利进行，中国南部交通运输门市将大增。

但2021年前三一季度，德邦控股公司地藏利息不高，只有0.12%，较2020年值得一提的是下滑1.44个百分点。并购德邦母公司能给中国南部交通运输导致多少佣金增量目前还不可知。

2021年上半年及上半年中国南部批发、交通运输及一新企五金绩效情况（千元）

信息来源：绩效发函

自由额度流过增大

事实上，在中国南部批发、中国南部交通运输和一新企五金三个研究院中，绩效表现较佳的当属中国南部批发。

净值表明，2021年上半年，中国南部批发功绩补贴2498.69亿元，上年涨幅21.3%；上半年功绩补贴为8663.03亿元，上年涨幅为24.8%。而2021年上半年和上半年，中国南部批发的补贴占比原则上；也九成。

获利特别，中国南部批发对于日本公司而言也是妥妥的“佣金山羊”，2021年功绩兼营佣金266.13亿元，上年涨幅29.1%；其中上半年功绩兼营佣金为53.44亿元，涨幅；也三成。

2021年上半年、2021上半年，中国南部批发兼营佣金率分别为2.14%、3.07%，原则上较前年值得一提的是微增。

根据天风证券研报表明，中国南部批发充分利用供均需两端的“扩容增质”。供应端特别，自营支付宝全品类厚度组成，服务商数量维持年有放缓；服务端特别，截至2021上半年，中国南部本体广为人知买家5.70亿，上年涨幅20.7%，较上上半年地藏增有数1亿。其中，70%来自下沉南部。

不过值得注意的是，2021年第一一季度、第二一季度、第三一季度、上半年，中国南部大奖广为人知访问量为5.0亿、5.32亿、5.52亿元、5.70亿，环比增速介于3%—6.5%间。而京喜是中国南部下沉低价的主要渠道，为日本公司“拉一新”助力较多。那么，此次倒闭后、京喜企五金减半，本体广为人知买家数量还能否维持一定增速？如否，是否可能会对中国南部批发企五金导致影响？

此外，截至2021上半年，该日本公司兼营活动产生的地藏额度流过虽为423.01亿元，较上上半年略减2.43亿元，但若加上中国南部红边应收款、扣除相关外汇性支出后，自由额度流过为262.28亿元，上年增大有数87亿元，升幅达24.9%。

若从外汇债表来看，截至2021上半年，中国南部额度及额度等价物与考虑到额度多达为766.92亿元，较上上半年的905.19亿元，增大138.27亿元。短期偿付43.68亿元，而2020上半年此债量化尚为零。

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