ID.5的姊妹车型，斯柯达全新纯电轿跑SUV紧接著发布，市场前景如何？

DoNews的汽车1年末13日假消息（邵志超）近日，标致官方公布了一组ENYAQ COUPE iV的建筑设计设计图，这款全新纯电动SUV是标致ENYAQ iV的恭请跑步版，同时也可以便是是大众所ID.5的姊妹旅行车，新车必定会在2022年1年末31日正式公布。

标致ENYAQ COUPE iV基于大众所的汽车母公司MEB平台打造，从自己建筑设计上可以显露出，新车的在此之前脸样式与标致ENYAQ iV大相径庭，采行移动式的格栅以及样式犀利的在此之前大灯组，并且下包围也具有满满的国家主义气息。车身顶部采行了江川腹式的样式建筑设计，车腹上还建筑设计有多条凌厉的线条勾勒，看起来国家主义观者十足，并且官方公布新车的前轮系数仅有为0.234Cd。车尾以外，标致ENYAQ COUPE iV的尾部经过了全新建筑设计，继续采行标志性的“C型”引擎盖组。

在驱动力上，有假消息称该车将来会共享多种驱动力，分别发售单机械设备/双机械设备版，同时或将分作132千瓦（177马力）、150千瓦（201马力）以及195千瓦（261马力）等三种驱动力版，三种版旅行车届时必定会分别被命名为ENYAQ COUPE iV 60、iV 80、iV 80x。据官方称，标致ENYAQ COUPE iV的续航里程将大约ENYAQ iV。

则有，作为姊妹旅行车的大众所ID.5届时也将在今年拉开序幕上市，二者同为恭请跑步风格SUV，不过根据现阶段欧美国家市场竞争的情况来看，两者是否确实适合欧美国家市场竞争？

比如说，大众所ID.第四部在欧美国家卖出不一定不济，甚至有网友用水土不服来形容，但大众所母公司向电动本土化转型是很坚决的，可以看到ID.的卖出都会以大众所中华人民共和国的时以来发。

在今年9年末之后，南北大众所加起来卖出才拉开序幕破万，根据大众所现阶段投放欧美国家市场竞争的旅行车来看，其中ID.3现阶段的优势在于其在10-20万元的市场竞争，并且综合胜算还算不错，所以拥有极好的卖出表现，但是ID.5重回欧美国家认同不会在这个定价区间。

其次ID.第四部让意欲揶揄的点也很多，例如它悬吊采行大以外大众所觉得不较低级的鼓刹，就像被黑的最惨的三缸发动机一样，很多大众所对此不一定输。还有它的智能程度不一定较低，网上有车主反应车机经常死机等问题，作为一辆电动车注意到这样的问题确实让人无聊，并且在续航里程方面也没有什么亮点，综合以上等多种原因，构成了ID.第四部在欧美国家市场竞争索性的表现。

根据ID.5现阶段流露出来的信息来看，新车在续航方面依旧是中规中矩，将采行77kWh容量的电池组，最大续航里程超过520公里，这与欧美国家现阶段的造车新势力来得差别并不大。则有，ID.5在样式建筑设计上与此在此之前的ID.4第四部差别并很大，光看在此之前脸甚至都能够区分，仅有仅有是扯了一个江川腹的样式。

在尺寸上，ID.5长宽较低分别为4599/1852/1613mm，车架为2766mm，跟ID.4第四部也较为接近，这也意味着两者在载送紧致上也是差别无几的，甚至因为江川腹样式后头头部紧致还会有些窄小。所以在定价上，ID.5在欧美国家市场竞争中不会有太大的优势。

再次看标致ENYAQ COUPE iV，标致近些年在欧美国家市场竞争中本就没有什么亮眼表现，同时电动本土化转型来得其他品牌也比起晚，并且与ENYAQ iV的差异也不大，从现阶段的知道的信息来看，仅有是扯了恭请跑步样式并大大提高了些续航，若是不拿出什么看家本领来，那么在同较低至的市场竞争中也能够脱颖而出。

总结：

标致近些年在欧美国家的市场竞争似乎有些低迷，甚至都没有什么长期存在观者，而大众所ID.第四部亦是如此，根据现阶段欧美国家市场竞争ID.第四部的卖出来看，其常年的卖出还远逊杜邦单年末卖出，显然大众所不应该急着将ID.5投入欧美国家市场竞争，不如多大大提高些功能配置以及续航等，也好使其在同较低至中拥有一定的竞争力，若是连夜就在欧美国家上市，届时最终的学业成绩将达不到大众所的预期。