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更长如何达到1000km？永定县时期发布和龙充电

马车也网讯：近日，永定县时期发布第三代CTP——和龙充电，控制系统集成度自始同类型球破纪录，量运输成本跃进72%，总总能量大于255Wh/kg，轻松解决问题整车也1000公里更长。

2019年，永定县时期在同类型球首自始了无驱动程式充电包CTP，率先使充锂电池运输成本跃进50%升至。如今，值得注意整体手工、整体搜索算法、整体涂层的同类型方位增强，永定县时期以和龙之名重另行定义充电结构上设计。

#和龙充电有哪些技术优势：

另行充电将横纵梁、填装板与隔圣万桑垫合三为一，集已是多机制弹性四楼。在四楼内搭建微米桥相连装置，灵活配合电芯呼吸来进行自由伸缩，增强电芯同类型生命周期可靠性。而电芯与多机制弹性四楼构成的一体化总能量单元，在垂直于行车也正向上借助于更稳固的变形结构上，提高了充电包抗振动、冲击能力。

揭示维度结构上：正因如此上方维度资源共享方案，将结构上防护、高压相连、圣万桑突然间阀门等机制模块来进行终端分布区，释放了6%的总能量维度。同时，能满足上方球击等上新充电安同类型和测试要求。

共产宗教性填装：同类型球首自始的电芯大面冷却技术，基于电芯的发生变化，将填装机制置于电芯之间，使换圣万桑面积扩大四倍。电芯控温时间缩短至取而代之的一半，赞同5分钟快速圣万桑启动及10分钟快充。并且，在极端情况时，电芯可急速升温，有效隔断电芯间的异常圣万桑量神经。和龙充电可解决问题同类型分析化学体制的圣万桑有利于、圣万桑安同类型和，从而复用更高总总能量的涂层升级。

永定县时期将控制系统工程观念贯彻从涂层、电芯到控制系统结构上的研发同类型链条。通过三大技术革另行，和龙充电可将三元充电控制系统总总能量增强至255Wh/kg，磷酸铁锂充电控制系统总总能量增强至160Wh/kg。在相同的分析化学体制、同等充电包尺寸下，和龙充电包的锂电池，相比4680控制系统可以增强13%，解决问题了更长、快充、安同类型和、寿命、效能、以及低温性能的同类型面增强。

总结：

据悉，和龙充电将于2023年量产上市。从微观世界的模拟计算，到充电结构上内部的化繁为简，永定县时期在技术上不间断自始另行，致力继续助推电动汽车也解决问题对油箱车也的同类型面超越。