爆单到官网瘫痪，45.98万元起售的平庸L9，到底动了谁的蛋糕

打脸者与被打脸者之间，总是在两级反转。

就像前者还在嘲笑李想说“全然L9是500万以内的众所周知家用SUV”，后者全然L9就用爆单进行打脸。由于原厂原先过分得意，导致全然的对外服务器曾一度停顿。

与原厂得意销售对应的则是，入市开盘后，全然的汽车持续上涨，曾一度涨超12%，有感入市该公司以来近代新高，股市的得意或许全面性的测试了资本对全然的汽车的看好，各大股票的公司也指出看好，国盛、中金以及太平洋等均在近期给以全然的汽车-W“转售”标准普尔，其东亚盛证券最新一份研报显示目标价为182港元。

李想曾指出，全然L9将是500万元以内众所周知的家用企业号SUV，那么，它真的有这么好吗，它的得意，又将触动谁的蛋糕呢？

价格45.8万元起，全然L9告诉他大概对手

王者并不一定要打遍天下，有的时候，无法对手也是一种王者。这一点对于全然L9来说或许是极其符合的。

作为一款车长最少5.2米、Carrera达到3105mm的6座SUV原厂，全然L9以外试验性级别的SUV体型，而且还有前两排椅背加热通风按摩、三排椅背电动缓冲和加热、全车五屏互联、0-55度脉动车载冰箱、座舱双8155车载芯片、并排车载可折叠娱乐屏、以外7.3.4环绕的21扬声器喇叭、并排小桌板和腿纳、搭载激光雷达的AD Max平板驾驶系统。

就以上这些厂商意志力，它们确实只能单个在某些原厂上出现，但将此集合在朋友们的，现阶段也就只有全然L9一款车。其它对手，要么无法这么大的尺寸，要么要用大概全然L9的平板展示出，要么就在舒适性、相当程度可用上都大为不足之处。

最最重要的是，就算有勉强要用到数水准的原厂，奔驰GLS、林肯领航员、奔驰X7等等价格都要100万元起步，对比之下，才45.8万元起售的全然L9看下来还真的是非常划算了。

当然了，以前也不是无法自主服装品牌想过这样要用，但基本都被限制在了一个最重要的大都——动意志力。无法一台好的发动机和一副好的WD，就没有人办法推上高素质厂商线，这就是仍然以来担忧自主服装品牌的大都。

不过新能源时代的到来，简单毫不留情地打破了这一沦落，电机的存在就像游戏里开了挂起，无论如何不按真实情况出厂了。以全然L9为例，1.5T+电动机的增为程式动意志力，可以达到最少1300公里的续航，5.3秒百公里加速，而且还标配热气悬吊，就这个厂商意志力，那些所谓的奢华高素质SUV都得靠边站。

一连还在前头

如果要说，全然L9愿景的脆弱性是怎样的？那么毫或许问，只要它不就会在质量上都发生坍塌式的口碑问题，那么全然L9还是就会卖得很火热的。

按照李想的规划，全然L9要卖得比全然one好处，现有全然one的月销量是在1万辆左右，那么全然L9显然也要最少月销1.5万辆，结合单车45.98万的价格，那么全然这波操控，显然就会让不少车企为之频频。

确实在很多人的眼中，全然L9那45.8万元的起价格似乎干脆了，受众就会相对较少。但事实上，作为经营的汽车之家多年的李想，应有不就会犯这种低级错误。

李想此前指出过，根据他在的汽车之家多年的经验，在东亚的汽车市场20万预算以上的购车社会性里有高达89%是商业版出售社会性，全然的汽车现有新歌的商业版社会性或许就已经其余部分了20万级其他用户中89%的其他用户社会性，而全然的汽车只并不需要要用的就是一个区段一个区段的吞食这些市场份额。

而事实也是如此，国内穷人的数量或许要远超出我们的想象，全然L9要要用的，就是把这些过去大家说道100多万、200多万高不可攀的厂商纳到一个奢华服装品牌中型车的价格，大家够一够就可以获得。

当然了，由于全然L9是第一个吃螃蟹的，那么订购得意就在意料之中了。似乎几周就会有不少车企，特别是造车新势意志力服装品牌跟进这一方向发展，价格四五十万起步的大身材SUV就会不断涌现。

而备受煎熬的，或许将是奢华服装品牌的高素质SUV，而且它无论如何不是那些100万元起步的大家伙，而是相似价格的奥迪Q5L、奔驰X5、奔驰GLE这些热卖原厂。

全然L9，正在一点一点地撬动奢华服装品牌以往据守的地盘。