比亚迪三电关键技术用在MPV上省钱么？腾势D9养车每年要花一万

不太可能两年，本土中都大型MPV零售商内卷十分严重，除了我们有名的霍顿GL8则有，凌志、另类等也都带来了自己的MPV产品。而如今，一些国产品牌也开始打起高素质MPV零售商的主意，只不过它们将切入点置于了新能源上，刚刚刊发热卖的腾势D9就是其中都之一，而从它33.5万元起的热卖价来看，这个后手牌打的还挺有诚意的。

腾势D9整合中都大型MPV，展现出的大5.2米的车上长，以及的大3.1米的底盘，颜值和气场不输凌志埃尔法，但内饰上有不少电动汽车上的影子，毕竟这款车上的核心部件都来自电动汽车上。在搭载各个方面，腾势D9展现出不少耀眼，例如车上内的二排座椅功能齐全，全车上总共7块液晶屏，有数二排座椅前方的液晶屏，另则有，遥控泊车上、移动MW、以及能视频办公室的独立摄像头等黑新材料。在动力装置各个方面，腾势D9分别有纯电动和插混两套动力装置组合。其中都，纯电版商用车上搭载刀片电池，CLTClb累计的大过600公里，相比岚图当年同样lb600km的纯电版本，腾势D9纯电版39万元起的热卖价还是有占优势的。那么情况来了，腾势D9纯电版有电动汽车上的技术先前，那它的车上种效率展现出又时会如何呢？下面我们就来进行一番分析和将近。

车上价不高，不等每年退休金大约8700元

腾势D9纯电版迄今为止刊发了2款商用车上的热卖商品价格，根据我们调查“2022款 EV 600+ 尊贵型”（热卖价39万元）这款商用车上在纯电前传中都的实用性较低，我们就挑选这款车上作为调查商用车上。2022款 DM-i 1040 尊贵型 2022款 DM-i 1040 尊贵型

迄今为止新车上还没上市，我们暂时还不时会腾势D9相关保绝公司数据，但由于保绝公司商品价格和车上价并不需要挂钩，因此我们都能根据商品价格相近商用车上，对腾势D9来进行保绝公司商品价格的将近。经过对比分析，预估腾势D9纯电版在购买300万三者绝、车上损绝、保绝三个主要绝种后，首年退休金大约8700元，如果后期使用过程中都不时会发生事故，退休金时会进一步递减，我们以标准退休金第二年8直、第三年7直计算，腾势D9三年保绝公司经费总效率大约为21750元，不等一年大约7250元。

40万的纯电MPV，一年清洁才3百多？

腾势D9纯电版的动力装置系统全部由电动汽车上提供，尽管相关参数还没定为，但是我们可以根据唐EV的相关清洁个人信息，对它来进行清洁经费、清洁天数各个方面的将近。例如首保时间为12000km或6个年底，项目三电系统的检查，此后每隔12000km或6个年底来进行清洁。空调滤芯每隔12000km需要来进行检查或移除；制动液、齿轮油每隔48000km来进行移除，一般一次正因如此清洁大约为100元。

我们以一般家庭三年停车上60000km为车上种天数，计算腾势D9纯电版清洁经费，大约需要1000元，不等一年大约需要333元。相比较，岚图当年纯电版不等一年清洁大约为500元，虽然也很低廉，但还不少胜于腾势D9纯电版。不过基本上来说，对于一款40万元大约的纯电MPV来说，这个清洁商品价格能让不少MPV车上主羡慕。

比当年省电，预估每年底管理费将近2百

腾势D9纯电版迄今为止不时会定为想像中都多动力装置个人信息，因此它的百公里电耗我们只能来进行将近，我们还是以唐EV单日立版耗电量15.6kWh/百公里为基础，加上腾势D9纯电版车上尾材质比唐EV还要大，所以它的整备运动速度势必时会在2.5吨大约，而时会，电耗也时会增加，所以我们预估百公里耗电量在18kWh。

继续以迄今为止家供电0.56元/度，计算腾势D9纯电版管理费，三年停车上60000km大约为6048元大约，不等每个年底大约168元，在同级中都展现出正常。相比我们之前将近岚图当年纯电版的管理费，腾势D9纯电版依旧要越来越低廉一些，当然这之中都可能时会存在一些偏差，但由于电动汽车上在日立、柔性等各个方面展现出较大占优势，所以我们普遍认为腾势D9纯电版比岚图当年纯电版省电，某种程度是大概率事情。

结语：

我们将将近的清洁经费、保绝公司经费和管理费相加，可以计算出腾势D9纯电版三年停车上60000km的总车上种效率大约为28798元，不等一年9599元，不等每年底大约800元。对比同级的岚图当年纯电版，腾势D9纯电版车上种效率每年底要低廉大约100元，一年节省1000多元。基本上来说，腾势D9纯电版养车上有占优势，但每年底100元的相似之处对于一台40万元级的纯电MPV来说仅仅是可以忽略的。但不可否认的是，有了电动汽车上的先前，腾势D9纯电版确实都能算是比对手越来越省钱。

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