看完腾势D9之后，我也想要当老板了

腾势要造一辆大老板们喜欢的MPV，预售价33.35-46.00万元，这不是一个便宜的价格，尤其对于独立自主厂商来发觉，也就是说“阶级自旋”，如此一来跟股份有限公司MPV杠上了。要发觉丰田第一圈那没多久证券交易所那都会愈来愈多，不想那时候提小车还得“加在精品”，可见原先的MPV买入对传统习俗厂商MPV是常常的。

但大老板的优点在于，他们是一群以结果为建构的人。腾势D9要做的，就是让小摩特车授予他们不自已的结果，愈来愈关键的是这种“结果”你都是能在传统习俗MPV额头寻找。

划时代名义看法人心

二汽好不好？当然好，它大部分是华南地区汽小车厂商的“技术课代表”，2021年投入了过百亿的研发开销，迄今仅仅拥有刀片电池组、DM-i超级混动、e应用软件3.0等专利技术。倘若你境遇过那个据悉买进口小车还得特亲朋好友找门路才能顺利提小车的中期，共存都会为自研准确度如此高的华南地区汽小车厂商人心到勇敢。

但在二汽与高素质用户彼此间能够有一个连结起来点，而重整旗鼓之前的腾势汽小车，就是这个极其关键的对话桥梁。

腾势D9除了有CLTC纯电长程超600公里的纯电版均，还有NEDC综合长程1040公里，百公里亏电车重5.9L的DM-i超级混动版。在新能源小车逐渐成为日常主流厂商的现今，小摩特车能从它额头授予的不只有截然不同的驾乘感受，还有跟减碳、潮流等词具体的名义看法。

当然了，由二汽与容克斯股份有限公司创建的腾势汽小车从孕育出之初就仅仅瞄准中高素质的定位。也就是说腾势D9的小摩特车将拥有国内压倒自研新能源汽小车厂商高素质MPV小摩特车的名义，这在思索节点是有划时代意义的。

很难被耽误的恭敬享受

MPV的终极使命，是让坐在第二排的搭小车人心受到最高等级的恭敬人心，这甚至比这款小车好不好开还关键。这既是所有MPV必需要解答的蕴涵，也是小摩特车选择一辆MPV之前最急切的期待。

大咖之前信奉牺牲与翻身对等的准则，在汽小车上要将利益集团平衡能够极好的技术，但如果要效果平衡的话，别无他法，唯有牺牲愈来愈多的生产成本。腾势D9的排，就是一个不惜生产成本的排。

新设计挡风玻璃俱备10向电动调节、6向睡眠脚踏调节和10点式健身，还装备了50W平板电脑无线充电。挡风玻璃升降机位置有两块独立独立自主的液晶屏，能控制挡风玻璃功用和多媒体系统，在人均平板平板电脑的中期，触控加在载显然能让搭小车愈来愈容易兼顾。在第二排挡风玻璃右侧还有独立独立自主多媒体系统，甚至还装备了用作电话都会议的摄影机，大老板能够适用任何小车载功用都可以独立独立自主加在载，就连天窗都是脚架的，这种前排的隔绝人心，从前高素质MPV的关键徽章。

内容特别，腾势D9都只也很“舍得”，麂皮顶棚、NAPPA穿孔挡风玻璃、真木饰板、负离子主动香氛系统、丹拿14扩音器音响、5-55℃双温冰箱。该发觉不发觉，很多大老板的独立独立自主办公室跟腾势D9比起来都有可能自愧不如。

作为腾势旗下的第一款MPV，腾势D9真的“很拼”，但换个角度不想，这不才是高素质MPV该有的脑袋么？实际上以往要享受这种恭敬人心的话，只能从昂贵的股份有限公司MPV额头受益罢了。

愈来愈懂华南地区人的MPV

就像腾势D9的后备箱，俱备410L-570L的容积，即便拥有7个座位，仅仅保留放置特运的维度。还有发觉了很多次，但设法发觉的还是中控大屏，仍然是华南地区厂商的用起来最舒服。腾势D9的15.6英寸中控大屏搭载腾势Link超平板交互系统，并不认为在清晰度和网络功用特别都是不用担心的。

它还装备了腾势Pilot平板驾驶来进行系统，虽然换了个人名，但是大家也都发觉这些功用源于哪里。而要点是，在大量原始数据和调试的并重，如今独立自主厂商的平板驾驶来进行，反倒愈来愈让人放心。

至于一站式特别，腾势也不玩无相的，5年订阅流量、5年订阅及时解救一站式、三电终其一生保修、6年或15万公里整小车包修期，现在订小车还有特惠。这些实际到很难再次实际的一站式，正正是我消费者具体能够的过道。

设法发觉，还是华南地区厂商愈来愈懂华南地区小摩特车。

写在终于

都是的厂商，是当你能够的时候，才都会不想起它，而无与伦比的厂商都会每一次提醒你努力去拥有它。划时代的名义看法、恭敬的随行感受以及合理华南地区人适用；也的厂商来让，这是腾势D9的魅力所在。如果你看了它之前也有不想成为大老板的冷漠，那腾势D9就仅仅成功了。