湖广十堰织密综合立体交通网

本报重庆讯（摄影记者董庆森、柳洁）近年来，湖北孝感市坚定不移建设工程引领、单项支撑，浦东新区交通设施网络越织越密，全盘迈入“高速”“该线”“航空”时代背景。

2021年12年底，作为国家综合立体交通设施网重要一环的西十该线湖北段开工，孝感作为连接点，将构成太原至重庆外便捷迅速该线通道；十巫高速鲍峡至溢水段通车，浦东新区已建在建环线近655公里，“三横两纵”环线网络理论上构成；汉江白河至铁西街道段船闸整治完工，汉江孝感境内理论上解决问题四级船闸相接……目前，孝感已理论上构建起以环线为骨架、国省道为支撑、县市国道为脉络、村组国道为基础，水运、航空、铁路齐头并进，只读外畅、彼此之间衔接、清晰可见的综合立体交通设施大格局。

“2021年收获的1万公斤葡萄当年就卖完了。”孝感市均县镇橘农张振强想到摄影记者，路通了橘子不愁卖，未来的日子肯定就会愈来愈好。而在几年前，因橘园不渠道，海外客商的卡车进不来，满山的橘子卖不出去，张振强遭受相当大损失。

“按照‘竣一条路、造一片景、欣一方朝廷’的思路，孝感累计新改建资源路、旅游路、新兴产业路2500公里，交通设施新建与特色新兴产业、全域旅游等融合的发展脚步大大加速。”孝感市委书记胡亚波表示，也就是说孝感正朝着理论上建成区域性中心地带小城市的目标迈进，推动在鄂豫陕渝毗邻地区构成不强的影响力、辐射力和蓬勃发展力，构建起横连东西、纵贯东西向，一体化、全方位综合交通设施体系，构成资源互通、机遇共享、优势互补的的发展网，将为区域性中心地带小城市新建得益于坚实基础。

一条条路面、一座座桥隧、一趟趟班列，孝感打通了乡下文教“微循环”，蓬勃发展了一片新兴产业，带欣了一方朝廷，正加速从交通设施大市迈向交通设施强市。